GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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11:27 Apr 25, 2016 |
English to French translations [PRO] Tech/Engineering - Aerospace / Aviation / Space / remorquage d\'aéronefs | |||||||
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| Selected response from: Didier Fourcot Local time: 06:18 | ||||||
Grading comment
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Summary of answers provided | ||||
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4 | méthode push-pull |
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3 | méthode "connecter et tirer" |
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2 | méthode d'accrochage et traction |
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méthode "connecter et tirer" Explanation: pas très sûre |
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méthode push-pull Explanation: suggéré |
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méthode d'accrochage et traction Explanation: Le Lektro fonctionne en principe par traction de l'atterrisseur avant par le treuil, intégré au tracteur, la méthode doit être expliquée dans le reste des documents, le brevet est là mais ne détaille pas tous les modes opératoires http://www.google.com/patents/US5302075 il y a aussi un bras télescopique pour repousser le train une fois la manoeuvre terminée et le sortir du sabot de traction. Donc j'imagine que pour un aéronef pointé vers la descente, pour éviter que le poids très supérieur à celui du Lektro puisse l'entraîner ou endommager la train si les roues butaient dans le sabot alors que le reste de la masse poursuive sur son élan, on déploie le bras télescopique pour l'accrocher sur la jambe de train avant d'utiliser le treuil pour amener les roues dans le sabot. Je n'ai pas de référence et pas de manuel d'utilisation de Lektro, mais c'est ce que je vois comme scénario possible -------------------------------------------------- Note added at 4 heures (2016-04-25 16:11:10 GMT) -------------------------------------------------- Vidéo d'utilisation du Lektro, je n'ai pas vu le cas considéré: https://www.youtube.com/watch?v=5CBakINGRuE Voir sur les photos: position normale en traction sans la sangle en haut, et position d'accrochage avec la sangle marquée "REMOVE", c'est peut-être une exception: en pente descendante on laisse la sangle en traction? http://www.lektro.com/ |
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