48-vane disc brakes

German translation: Bremsscheibe mit 48 radialen Luftkanälen

20:08 Apr 2, 2019
English to German translations [PRO]
Tech/Engineering - Automotive / Cars & Trucks
English term or phrase: 48-vane disc brakes
four-pot calipers front & rear on 280mm x 25mm fully-floating 48-vane disc brakes

Ich bin mir nicht sicher, was der deutsche Begriff für 48-vane ist. Ich dachte erst es wären 48-Loch Bremsscheiben. Dann habe ich aber gesehen, dass es meistens eher nur 6-Loch Scheiben oder ähnliche Größen gibt.
Miriam Weiss
Spain
German translation:Bremsscheibe mit 48 radialen Luftkanälen
Explanation:
Gemeint sind die Lüftungskanäle bzw. "Lüftungsschaufeln" von belüfteten Bremsscheiben.

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Erik Freitag
Germany
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Summary of answers provided
3 +5Bremsscheibe mit 48 radialen Luftkanälen
Erik Freitag
5 -1(belüftete) Scheibenbremse mit 38 Luftkanälen
Johannes Gleim


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48-vane disc brake
Bremsscheibe mit 48 radialen Luftkanälen


Explanation:
Gemeint sind die Lüftungskanäle bzw. "Lüftungsschaufeln" von belüfteten Bremsscheiben.



Erik Freitag
Germany
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Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
agree  Herbie: Die Luftkanäle erzeugen bei Drehung einen Ventilationseffekt. "Schaufeln" sind nicht im Spiel.
11 hrs
  -> Danke!

agree  Kim Metzger
16 hrs
  -> Danke!

agree  Steffen Walter: M. E. genau andersherum - Scheibenbremsen, nicht Bremsscheiben. // Stimmt, muss mich hier revidieren.
17 hrs
  -> Meinst Du, weil m Quelltext "disc brake" und nicht "brake disc" steht? Da ist m.E. der Quelltext falsch, denn belüftet ist nicht die Bremse (also das ganze System), sondern die Scheibe.

agree  Schtroumpf: M.E. nicht sehr wichtig, ob Bremse mit Scheibe, Bremsscheibe o.ä., am Wichtigsten ist hier ja die Klärung der 48 vanes.
20 hrs

agree  Bernd Runge
1 day 10 hrs
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14 hrs   confidence: Answerer confidence 5/5 peer agreement (net): -1
(belüftete) Scheibenbremse mit 38 Luftkanälen


Explanation:
Analysis of Heat Transfer Enhancements on Modified Curved Vane Disk Brake by Using OpenFOAM
:
K.M Munisamy [2] studied the effect of curved vanes on the disk brakes proved that …
:
Fig. 1 Disc pads assembly with forces applied to the disc
:
Fig. 5 Isometric view of the curved model
:
The analysis of the new model vane disc brakes shows considerable improvement in the heat transfer coefficient, mass flow rate and velocity distribution.
https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd...

Flow Behavior in Radial Vane Disk Brake Rotors at Low Rotational Speeds
https://www.google.de/imgres?imgurl=http://fluidsengineering...
(shows Solid brad disc, Purely radial vane, Curved vane, Pun-fin)

Bremsscheibe (innenbelüftet)
Wie die Luft zwischen den beiden Scheiben bewegt wird, zeigen die Bilder mit den aufgeschnittenen Scheiben.
https://www.kfz-tech.de/Biblio/Hydraulische_Bremse/BremsschI...
(das fünfte Bild zeigt die thematisierte Bremsscheibe, leider ohne Bezeichnung)

Um nun zur Eliminierung der Bremswärme nicht immer dickere Bremsscheiben verbauen zu müssen, hat man sich für deren Belüftung entschieden. Die Optimierung der Belüftung stellt die Zufuhr von Fahrtwind dar. Das Grundprinzip ist einfach: Fahrtwind wird, kanalisiert über Leitbleche, Luftkanäle oder spezielle Achskonstruktionen (z. B. Porsche), direkt auf die Bremsscheibe und ggf. dem Bremssattel geführt.
:
Gerade Luftkanäle vs. gebogene Luftkanäle
Jetzt geht es einmal kurz in die Welt der Naturgesetze, zu der Aerodynamik. Hier ist die deutliche Antwort zu finden: Der Sieger heißt "gebogener Luftkanal".
Gründe für die Entscheidung sind: Auf den gebogenen Kanälen legt die Kühlluft einen längeren Weg innerhalb der Bremsscheibe zurück, bis sie den Rand/Auslass erreicht. Daraus resultiert ein höheres Druckgefälle, was einen höheren Luftdurchsatz zur Folge hat. Dazu kommt noch die Diffusorwirkung, der sich zum Ausgang hin erweiternden Kanäle. Ein sich in Strömungsrichtung erweiternder Kanal erhöht die Strömungsgeschwindigkeit, "es bläst stärker" und die Bremsscheibe wird besser gekühlt.
https://www.at-rs.de/beitrag/items/belueftete-bremsscheiben....

Kleiner Hinweis: Eine innenbelüftete Scheibe saugt Luft von innen im Topf an und diese heiße Luft tritt dann außen am Rand wieder aus.

Bei aufwendigen mehrteiligen Scheiben von Sportbremsanlagen (also welche mit Vier- oder mehr- Kolben-Festsätteln) gibt man sich da mehr Mühe:
Deren gebogene Luftkanäle können wie ein Radialgebläse deutlich mehr Luft fördern und werden so in Folge auch weniger heiß. Die Bremse hält damit Belastungen (oft erheblich) länger stand.
http://octavia-rs.com/index.php/thread/1232-groessere-bremsa...

Übrigens "disk brake" wird häufig falsch unterschiedliche übersetzt. Im Kontext müsste man wissen, ob die gesamte Scheibenbremse gemeint ist, oder nur die Bremsscheibe (ein Bauteil der Scheibenbremse).

Disc brake (mot.brake)
Disk brake
• Scheibenbremse, f
(A brake in which brake shoes, in a vicelike caliper, grip a revolving disc to stop it; the two major types of ~ are the fixed-caliper ~ and the floating caliper ~.)
"vented ~s" "innenbelüftete ~n"

Brake disc/disk (1)
Brake rotor
Dis/disk (2) pract
Rotor (7) pract
• Bremsscheibe
ventilated ~ innenbelüftete ~
(fig. 15.3)
(Schmitt, Fachwörterbuch der Kfz-Technik)

Wird häufig miteinander verwechselt, sogar bei Leo:

brake disc BE [TECH.] die Bremsscheibe Pl.: die Bremsscheiben
brake disc BE [TECH.] die Isolierscheibe Pl.: die Isolierscheiben
brake disc BE [TECH.] der Reibring Pl.: die Reibringe
disc BE brake [TECH.] die Scheibenbremse Pl.: die Scheibenbremsen
discBE brake [TECH.] die Axialbremse Pl.: die Axialbremsen
https://dict.leo.org/englisch-deutsch/disc brake

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Note added at 14 hrs (2019-04-03 11:02:08 GMT)
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Sorry, Tippfehler, richtig ist (belüftete) Scheibenbremse mit 48 Luftkanälen


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Note added at 14 hrs (2019-04-03 11:05:23 GMT)
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Die Scheibenbremse ist eine Bauform der Reibungsbremse. In der Ausführung als Teilscheibenbremse wird die Verzögerung durch eine auf der Radnabe befestigte Bremsscheibe und den im Bremssattel liegenden Bremsklotz mit Bremsbelägen erzeugt, in der Ausführung als Vollscheiben- bzw. Lamellenbremse durch Aufeinanderpressen der Bremsscheiben
:
Zur besseren Wärmeabfuhr kann die Bremsscheibe innenbelüftet ausgeführt werden. Sie hat dann innen liegende radiale Kühlluftkanäle. Damit wird die Fläche zur Abgabe der Wärme an die Luft vergrößert und bei Drehung durch die Zentrifugalkraft wie bei einem Radiallüfter ein Luftstrom erzeugt. Dadurch lässt die Bremswirkung bei steigender Temperatur weniger nach (Bremsfading).
https://de.wikipedia.org/wiki/Scheibenbremse#Kühlung

Johannes Gleim
Local time: 22:29
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Peer comments on this answer (and responses from the answerer)
neutral  Steffen Walter: Ich hatte schon bei der ersten Antwort gestutzt - nicht "Bremsscheiben", sondern "Scheibenbremsen". / Nach den weiteren Kommentaren von Herbie und Erik funktioniert die Logik in diesem Fall doch andersherum.
2 hrs
  -> Ich auch. Aber wenn der QT so ist (und eine Bremsscheibe enthält) kann man das auch so sagen.

disagree  Herbie: Siehe Diskussion
4 hrs
  -> Das ist keine zulässige Begründung für ein Disagree. Siehe oben.
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