Mehrzweck-Flugzeug / Variable Innenraumaufteilung 11:19 Apr 11, 2019
Im zivilen, als auch im militärischen Bereich gibt es oftmals variable Innenausstattungen für unterschiedliche Einsatzzzwecke. Im zivilen Bereich ist wohjl der bekannteste die (Halb-) Frachtvariante der B747-200/400. Da werden dann die Sitzreihen der hinteren Zonen des Hauptdecks herausgefahren und die Frachtcontainer rollen dann hinein.
Bei der von Dir angefragten Ausschreibung könnte es sich um was ähnliches wie die Med Evac-Ausstattung handeln. "Normale" Sitzreihen plus Platz für Liegendtransport PLUS intensivmedizinische-Betreuung rein.
Ob dafür dann die normale "Stromproduktion" der Haupttriebwerke ausreicht: Keine Ahnung.
Es könnte aber durchaus sein, dass die APU/Hilfstriebwerk zusätzlichen Strom erzeugen muss/soll, auch wenn der Flieger schon in der Luft ist.
Also wird wohl charging irgendwas mit dem Aufladen zusätzlicher Batterien zu tun haben, die mit der MedEVAC oder sonstigen Ausstattung eingeladen werden.
Also einen begriff aus der klassischen Batteriewelt nehmen (laden, aufladen).
Genauer geht es momentan leider nicht.
Liebe Grüße
Gerd |