manövrierunfähig

09:13 Oct 4, 2009 

Alles klar, danke für die Erklärung.

09:08 Oct 4, 2009 

ich hatte mich für "unmanoeuvrable" entschieden, bereits vor den ganzen agrees für die anderen Vorschläge. (Der Bericht geht nach Griechenland, ist also nicht für englische Sprachprofis geschrieben.) Nachdem acht Leute anderer Ansicht waren, bin ich doch etwas unsicher geworden – deshalb keine Punktevergabe und kein Glossareintrag. Und die most helpful answer für mich war schließlich der obige Beitrag von Clive, für den man keine Punkte vergeben kann. Nichts für ungut! Milan

08:29 Oct 4, 2009 

I see that you have closed this question without indicating which answer you preferred and without awarding points. Nothing can be entered into the glossary for this reason. It would be very helpful if you could let us know what you chose. Many thanks. Helen

18:00 Sep 29, 2009 

Eine schöne Beschreibung des Hergangs; tausend Dank für die Terminologie! Der context given war offenbar doch hinreichend für einige wunderbare Beiträge, die mir gut weiterhelfen. Ich danke noch einmal allen!

15:56 Sep 29, 2009 

Looking at the inadequate context given, the location seems to be a very restricted anchorage close to shallows. It appears to be the case that the vessel to port is anchored and the subject vessel (under power but presumably not under sail) is on a collision course (we don't know why). The helm of the subject vessel takes avoiding action by putting his engine into reverse and then fouls his propellor/screw with the anchor chain (or more likely the warp attached to the anchor chain) of the vessel to starboard. The subject vessel is then not under command and liable to drift (driven by tide/current/wind). No propulsion, no command. Seeing a risk of the subject vessel drifting towards his vessel, the helm of the vessel to port weighs anchor to move under power to a new anchorage. He has insufficient depth and runs aground.