carena dislocata con bulbo
French translation: coque à déplacement avec bulbe
| 10:23 Dec 7, 2008 |
| Italian to French translations [PRO] Tech/Engineering - Ships, Sailing, Maritime | |||||||
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|  Selected response from: Carole Poirey Italy Local time: 20:30 | ||||||
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| 4 +1 | coque à déplacement avec bulbe |
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| carène |
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peer agreement (net): +1coque à déplacement avec bulbe Explanation: Voile Abordable :: Forum Français :: Re: Qui suis-je... - [ Traduci questa pagina ] 29 nov 2006 ... Les bulbes, qui améliorent la tenue à la mer des coques à déplacement (ou dans leurs phases non planantes pour les autres) sont généralisés ... -------------------------------------------------- Note added at 21 minutes (2008-12-07 10:45:00 GMT) -------------------------------------------------- je pense qu'il faut traduire car il y a avec et sans bulbe -------------------------------------------------- Note added at 25 minutes (2008-12-07 10:48:54 GMT) -------------------------------------------------- Un bulbe d'étrave est une partie de la coque d'un bateau : il s'agit d'un renflement à l'avant, au niveau du brion, en-dessous de l'étrave. Symbole du bulbe d'étrave.La principale fonction du bulbe d'étrave est de créer une vague à l'avant du système normal de vagues généré par le navire en route ; à une certaine vitesse, le creux de cette vague additionnelle coïncide avec le sommet de la vague d'étrave, qui se retrouve annulée : la résistance hydrodynamique est ainsi réduite et le navire peut aller plus vite pour une même puissance. De plus, la première crête de vague est déplacée à l'avant, ce qui augmente virtuellement la longueur à la flottaison du navire et donc sa vitesse maximale théorique. Une amélioration de 20% de la résistance peut être espérée avec un bulbe, mais celui-ci aura souvent besoin de tests préliminaires. Cependant, ce système ne fonctionne que pour une vitesse et une immersion donnée. Il est surtout appliqué aux navires cargo qui ne connaissent en général que deux types de navigation : à pleine charge ou lèges, et à vitesse fixe. Il est également appliqué aux navires de guerre comme les frégates qui ont besoin de vitesse. |
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| Reference: carène Reference information: différents sites parlent de BULBE et de CARÈNE http://www.google.fr/search?as_q=&hl=it&num=10&btnG=Cerca co... http://www.lacarene.com/ Une entreprise au service des passionnés de la navigation, des bateaux et de technologies. carène nue ( = carena nuda) http://www.cetmef.equipement.gouv.fr/publications/jt/jt2001_... GLOSSAIRE http://www.lexiweb.fr/lex/carene-pa1-5335.html doc intéressant: www.iufmrese.cict.fr/concours/Capet_extene_GEEE_2001/Scienc... -------------------------------------------------- Note added at 4 hrs (2008-12-07 15:04:16 GMT) Post-grading -------------------------------------------------- TERMES MARINS - DICTIONNAIRE - MARITIME http://www.jdahec.com/bateau-dictionnaire-glossaire.html Dictionnaire en ligne des termes marins et de la construction navale. Les définitions des mots de ce dictionnaire sont vérifiées dans les ouvrages de Jean Merrien, le Larousse lexis, le dictionnaire encyclopédique Quillet. Certaines définitions sont propres au jargon "voileux" bretons. +++++++++ dans mon glossaire personnel de ce secteur j'ai aussi ces réf : on parle en FR aussi de carène ou coque planante / non planante navi veloci non plananti (round bilge keel) = bateaux rapides à carène non planante (bouchains ronds et quille) Planante: è detta planante la carena di uno scafo che permette allo stesso di diminuire il proprio pescaggio e, conseguentemente, la resistenza all’avanzamento, dovuta a una diminuzione della parte immersa, grazie alla particolareforma della carena. Ciò si verifica soprattutto con le imbarcazioni a motore. Anche le barche a vela possono planare, alle andature portanti, dal traverso alla poppa,consentendo in questi casi di superare la velocità limite in condizione di navigazione in regime dislocante. La velocità limite è data dal valore2,5 moltiplicato per la radice quadrata della lunghezza al galleggiamento espressa in metri. http://www.maurizioerminio.it/glossario/glossario 2.htm on parle beaucoup plus couramment de "bouchain(s) arrondi(s)" synonyme de « coque à bouchain arrondi »: coque en forme http://www.mandragore2.net/dico/lexique1/lexique1.php?page=b bouchain : Partie ou ligne, proche de la flottaison, comprise entre les fonds de la coque aux formes sensiblement horizontales et les flancs de la coque assez verticaux.Lorsque la coque fait un angle à ce niveau, elle est dite "à bouchain vif", par opposition à "coque en forme", à bouchain arrondi. http://www.mandragore2.net/dico/lexique1/lexique1.php?page=b La quille de bouchain protège la coque lors de l'échouage, et dans le cas (un peu extrème) de notre photo, participe largement au plan de dérive ! http://www.arwenmarine.com/GlossaireQ.html Arwen Marine - Glossaire -------------------------------------------------- Note added at 4 hrs (2008-12-07 15:12:03 GMT) Post-grading -------------------------------------------------- http://www.craintechnologies.com/CFDCoqueApp_fr.php Le CRAIN conçoit depuis 1993 des profils d’appendices et des ***formes de bulbe *** selon une méthode numérique s’appuyant sur des validations expérimentales. En raison de ces restrictions le code REVA ne prend pas en compte certains effets : * Décollements et tourbillons dans le sillage visqueux . * Résistance visqueuse d’appendices et des *** liaisons appendices – carène *** * Laminarité de l’écoulement sur les profils * Résistance ajoutée par la houle Notre expérience de son utilisation nous permettent de conseiller son utilisation pour l’étude de problèmes tels que : * effet de la gite, de la largeur, de la longueur, du coefficient prismatique et de la position du centre de carène sur la résistance de vague. * surface, forme en plan et position de la quille * efficacité de foils sustentateurs, d’ailettes, de volets… * largeur, longueur, *** épaisseur volume du bulbe *** * assiette et enfoncement dynamique avec prise en compte du champ de pression dynamique. http://www.cecchi.it/italiano/htmfranc/stuccfr.html Il est de toute façon préférable que **** pour la carène et le bulbe d'étrave **** soient respectés les temps quand cela est possible, de façon à ce que les diverses... |
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