GLOSSARY ENTRY (DERIVED FROM QUESTION BELOW) | ||||||
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20:10 May 19, 2020 |
Spanish to German translations [PRO] Tech/Engineering - Mechanics / Mech Engineering / Seilführung bei Aufzügen | |||||||
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| Selected response from: Johannes Gleim Local time: 12:30 | ||||||
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4 | Lastmesseinrichtung |
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Discussion entries: 4 | |
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Lastmesseinrichtung Explanation: Categorías: Pesacarga, Pesacargas de cable • Controla la carga en ascensores de tracción directa http://centralascensores.com/producto/ilc2/ SENSOR PESACARGAS BAJO CABINA ACTIVO P-CAB-001 http://multilifts.es/es/pesacargas/561-sensor-pesacargas-baj... SENSOR WEIGHT LOAD LOW CABIN ACTIVE P-CAB-001 http://multilifts.es/en/load-weighting-devices/561-sensor-pe... Term: pesa-cargas Term reference: FEM-Sección VII-Terminología para ascensores, escaleras móviles y andenes móviles 1981 Reliability: 3 Term: Lastmessung Term reference: FEM-Sektion VII-Terminologie fuer Aufzuege, Fahrtreppen und Fahrsteige 1981 Reliability: 3 https://iate.europa.eu/entry/result/1069739/es-de-la-mul Gesamthaft betrachtet verbrauchen die Aufzugsanlagen mehr Energie beim Stillstehen und Warten als beim Auf- und Abfahren: Nahezu 60 % des Stroms geht unbenutzt verloren, da die Steuerung und die Außentableaus kontinuierlich unter Spannung stehen – und auch, da viele Aufzugsanlagen nicht mit einem Lastmesssensor ausgerüstet sind und deshalb beleuchtet bleiben, auch wenn sich niemand darin aufhält.[34] https://de.wikipedia.org/wiki/Aufzugsanlage Sistema de pesacargas En los ascensores modernos suele instalarse un dispositivo llamado pesacargas. La función de este elemento es evitar que el ascensor mueva más peso del máximo permitido, evitando así el desgaste excesivo del grupo tractor y los frenos. Hay varios tipos de sistema de pesacargas y en la actualidad todos ellos son digitales, por lo que tienen una exactitud bastante elevada. En ascensores antiguos a los que quiera adaptarse un sistema de pesacargas, se suele emplear un mecanismo que consta de unos sensores que se adaptan en los cables de tracción y una centralita que recoge la información dada por los sensores. Esta centralita está conectada a su vez a la caja de revisión del ascensor, por lo que el cuadro de maniobra sabe en cada momento si el ascensor tiene más peso del permitido. En los ascensores nuevos, el sistema es parecido, pero los sensores se colocan entre el suelo de la cabina y el chasis, permitiendo una exactitud todavía mayor. https://es.wikipedia.org/wiki/Ascensor Die Lastmesseinrichtung PLUTO dient zur Kontrolle der Beladung eines Fahrkorbes. Die potentialfreien Relaisausgänge schalten bei Volllast, Überlast und Mindestlast. Diese Version kann für neue Standard Seilaufzüge (Personen- und Lastenaufzüge), sowie für das Nachrüsten an bestehenden Seilaufzügen verwendet werden, bei denen der Einfluss des Gewichtes des Hängekabels (Kompensationskette) vernachlässigt werden kann. https://variotech.com/project/pluto-lastmesssystem/ Den Satz " ¿El soporte entra en proyección con los pesacargas?" verstehe ich wie folgt: "Das muss man sich genau anschauen: Kommt die Konsole mit der Lastmesseinrichtung in Konflikt?" -------------------------------------------------- Note added at 1 day 13 hrs (2020-05-21 09:30:56 GMT) Post-grading -------------------------------------------------- Zwei mögliche Anordungen für die LME: Lastmesssensor für Traverse am Fangrahmen + Putzset + Klebset https://shop.elevator-store.com/alle-artikel/367/lastmesssen... [0004] Weiterhin ist ein Verformungsdetektor 1D zwischen dem Kabinenrahmen 1A und der Kabine 1D installiert. Das gegen Vibration gewappnete Material 1C wird durch die Belastung des Fahrerhauses 1B zusammengepresst, und das Ausmaß der Verformung des gegen Vibration gewappneten Materials wird durch den Verformungsdetektor 1D erkannt. Der Betrag der Verformung wird über ein Übertragungskabel 8, eine Verbindungsbox 91, die an einer Schachtwand 9a eines Schachtes 9 angebracht ist, und über einen Sender 10 an einen Rechner 11 im Aufzugskontrollpult gesendet. Der Rechner 11 kalkuliert die Last des Fahrerhauses 1B oder die Last der Fahrgäste auf der Basis des Betrages der Verformung aus dem Verformungsdetektor 1D. https://patents.google.com/patent/DE69914011T2/de DE69914011T2 Lastmesssensor für eine Aufzugskabine https://worldwide.espacenet.com/patent/search/family/0147626... (Man sieht nur Fig. 1) Hier detaillierte in Fig. 2: Der Verformungsdetektor 1D liegt unter der Kabine. Es scheint sich um eine Druckmessdose zu handeln, die durch die Beschleunigungsänderungen unterschiedliche belastet wird. https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/PatSchrifteneinsic... -------------------------------------------------- Note added at 1 day 13 hrs (2020-05-21 09:35:14 GMT) Post-grading -------------------------------------------------- Weitere Anordnungen: Lastmesssystem VG Lastmesseinrichtung VG Die Lastmesseinrichtung VG ist ein Lastmesssystem welches auf dem Oberholm des Fangrahmens angebracht wird. Es misst die Last mittels Dehnungsmessstreifen. Es eignet sich hervorragend für Neuanlagen... https://www.find-clever.de/produkte/lastmesssystem-vg-106972... Lastmesssystem LMC Lastmesssystem LMC Lastmesseinrichtung LMC Der LMC ist ein komplettes Lastmessgerät welches aus einem Sensorkörper mit einer integrierten Elektronik besteht. Entwickelt speziell um an den Tragseilen zu arbeiten Das Gerät misst die... https://www.find-clever.de/produkte/lastmesssystem-lmc-10697... Lastmesssensor ECO Lastmesssensor ECO Beim System ECO handelt es sich um ein günstiges, einfaches System zur Anbringung unter dem Fahrkorb. Vornehmlich verwendet bei preisgünstigen Neuanlagen. Es basiert auf der Deformierung der Fahrkorbisolation welche... https://www.find-clever.de/produkte/lastmesssensor-eco-10697... -------------------------------------------------- Note added at 1 day 13 hrs (2020-05-21 09:39:30 GMT) Post-grading -------------------------------------------------- Bisherige Lastmesseinrichtungen, die über die Seilspannung die Kabinenzuladungen bestimmen, müssen grundsätzlich nach der Installation mit Gewichten mühsam kalibriert werden. Neue Seillastsensoren mit einem patentiertem Messprinzip benötigen keine Gewichte mehr, sodass direkt nach der Montage das tatsächliche Kabinengewicht und die gleichmäßige Einstellung der Seilspannung abgelesen werden können. Damit ist es erstmals möglich, zusammen mit einem mobilen Beschleunigungssensor die Leistung der Fangvorrichtung bei Leerlast genau zu messen und für Volllast exakt zu bestimmen. https://www.henning-gmbh.de/index.php5/de/Lastmesseinrichtun... https://www.henning-gmbh.de/index.php5/de/Lastmesseinrichtun... PDF mit Details dazu: https://www.henning-gmbh.de/PublishedFiles/S3_symp_pini1.pdf |
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