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French to English: Use of a Maintenance Decision Support System Simulator to Optimize Maintenance Operations
Source text - French Over the past decade, fourteen U.S. states have collaborated to pursue the development of a Maintenance Decision Support System for winter maintenance operations. This system uses sophisticated road condition and solution modeling techniques to integrate route-specific weather and road condition observations, maintenance activities information, and detailed weather forecasts to both track and predict how each maintenance route will respond to ongoing and pending weather and maintenance activities, and to suggest additional maintenance activities that will address expected problems in an optimal manner.
While the underlying simulation system was originally envisioned to provide real-time support of maintenance operations, it has recently been found to also hold significant potential for supporting high-level planning and management of winter maintenance operations. The system permits the specification of constraints on the maintenance activities it can apply in response to conditions. Thus, the road condition goals, the available freeze point depressants, route cycle times, equipment characteristics, and many other factors that impact winter maintenance activities can be specified and varied. When this capability is combined with historical weather databases the system is able to simulate maintenance activities required as well as the impact that varying maintenance resources and approaches have on performance.
The potential applications of this capability from a high-level management standpoint are wide ranging. It can serve as a tool for evaluating the impacts of changing staff, equipment, or materials on both the costs of winter maintenance as well as on the resulting road conditions. For example, if an agency desired to reduce the size of its snowplow fleet or explore alternative deicers it could use the simulator to estimate the impacts of these reductions or alternatives in the agency’s specific environment. The simulation system can serve as a means of generating a maintenance-centric estimate of winter severity, and to help evaluate relative risks associated with catastrophic events by simulating how current operations may fare when faced with historical weather events.
Translation - English L'Utilisation d'un Simulateur de Système de Soutien Pour la Maintenance Décisionnel pour Optimiser les Opérations de Maintenance.
Au cours de la dernière décennie, quatorze États Américains ont collaboré à l'élaboration d’un Système de Soutien Pour la Maintenance Décisionnel pour les opérations d'entretien hivernal.
Ce système emploie les techniques sophistiqués de l’état des routes et les solutions de modélisation afin d’intégrer les observations des conditions météorologiques spécifiques aux routes et leurs états, les informations sur les activités de maintenance et les prévisions météo détaillées afin de traquer et prévoir la façon dont chaque itinéraire de maintenance répondra à l'attente de conditions météorologiques et les activités de maintenance, et à proposer d'autres activités d'entretien qui aborderait les problèmes attendus d'une manière optimale.
Alors que le sous-système de simulation a été initialement prévu de fournir, en temps réel, le soutien des opérations de maintenance, récemment un potentiel important pour le soutien de haut niveau de planification et de gestion des opérations de maintenance hivernal a été également constaté.
Le système permet la spécification de contraintes sur les activités de maintenance qui peuvent être appliqués en réponse à des conditions. Ainsi, les objectifs de l'état des routes, les dépresseurs du point de congélation disponibles, les temps de cycle routiers, les caractéristiques des équipements, et de nombreux autres facteurs qui influent sur les activités de maintenance d'hiver peuvent être spécifiés et variées.
Lorsque cette fonctionnalité est combinée avec des bases de données météorologiques historiques, le système est capable de simuler les activités de maintenance nécessaire, ainsi que l'impact de la maintenance des ressources et des différentes approches sur les performances.
Les applications potentielles de cette capacité de vue d'un haut niveau de gestion sont nombreuses. Il peut servir comme un outil d'évaluation de l'impact de l'évolution du personnel, des équipements ou des matériaux à la fois sur les coûts de maintenance hivernale ainsi que sur les conditions de la route résultants. Par exemple, si un organisme souhaite réduire la taille de sa flotte de chasse-neige ou d'explorer d'autres dégivreurs, il pourrait utiliser le simulateur pour estimer les répercussions de ces réductions ou des alternatives dans l'environnement spécifique à l‘agence. Le système de simulation peut servir comme un moyen de générer une estimation propre à la maintenance centré sur la sévérité de l'hiver, et aider à évaluer les risques relatifs associés à des événements catastrophiques en simulant la façon dont les opérations actuelles feront face à des événements météorologiques historiques.
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