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Affiliations
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English to Italian: Telargo Brochure General field: Marketing
Source text - English PUBLIC TRANSIT
MANAGEMENT SOLUTIONS
GET ON BOARD WITH COMPLETE SET OF SOLUTIONS FOR PUBLIC TRANSIT MANAGEMENT, FROM STRATEGIC AND TACTICAL PLANNING TO A DAILY TRAFFIC MANAGEMENT AND REAL-TIME PASSENGER INFORMATION SERVICES.
Geared for the complex transportation environment of metropolitan areas, derived
from the highly demanding needs of American, European and Asian public transit
operators, and tuned to the world’s most challenging transportation markets,
XXX’s Public Transit Center delivers everything you have been asking for.
XXX® Public Transit Center is used to manage public transit
systems across Asia, Europe and the U.S.
Improve fleet utilization & vehicle availability
• Track and manage drivers and vechicles in real-time
• Optimize operations with accurate statistical data
• Improve maintenance operations
• Increase daily per-vehicle revenue
• Plan and schedule drivers and vehicles
Interact with your fleet in real time
• Manage vehicle distribution for better schedule keeping
• Increase driver and passenger safety by tracking vehicles real-time while providing
one-touch access to security centers throughout the fl eet
• Use real time voice communication with effi cient messaging features to ensure
your drivers are constantly informed
• Effectively manage rerouting and interconnections
Improve your dispatch process
• Use real-time visual mapping of vehicles and route activity to control vehicle
distribution across the network
• Optimize dispatch times and reduce dispatch and administrative costs
• Monitor passenger activity and systematically adapt route throughput to meet the
customer’s needs
• Integrate XXX® solutions with existing ERP applications
Improve your customer satisfaction
• Provide accurate ETA information and notify commuters about schedule changes
• Use XXX® Business Inteligence solutions to improve timetable planning
• Integrate XXX® solutions with existing CMS applications
• Integrate XXX solutions with Advanced Fare Collection solutions
XXX® SOLUTIONS FOR PUBLIC TRANSIT OPERATORS
Whether you want to streamline operations management or provide passengers with dynamic
real-time travel planning tools, XXX offers a broad range of solutions to help you reach
your business objectives. With XXX’s Public Transit Center, you can:
-----------------------------------------------
Maximize your business effi ciency
-----------------------------------------------
Real-time information for you and your riders
-----------------------------------------------
Creative pricing models that meet your business objectives
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ON - ROUTE MANAGEMENT
SOLUTIONS
XXX’s proven solutions for routes, buses, stations and timetable management provide
intuitive real-time insight into the status of routes in progress – just what you need to
improve the timeliness and efficiency of daily operations. All features have been designed
with utmost care for quick, intuitive and visually user-friendly use, so you can take action quicker.
• Use event notifi cation engine to send or
receive warnings, alarms and messages to
and from drivers
• View real-time displays of time intervals
between buses to properly manage
arrivals/departures
• Compare each vehicle’s status against
schedule and view total bus delay information
• Manage interconnections and reroute
your busses
• View vehicle, bus stops, delay and other
reports for supporting operations
LineTrack
This powerfull tool for real-time monitoring of
positions, delays, intervals and other information
regarding vehicles, routes and stations, displays
one route pattern with all relevant details.
Multi LineTrack
Multi LineTrack can display many routes and their
patterns simultaneously, allowing for a robust
overview of busses across patterns and simpler
bus delay and/or interval/distance management.
Visual schemes with user-defi ned pattern’s colors
are generated automatically so all route/stations
updates are instantly visible.
Map LineTrack
The LineTrack is superimposed on a map and all
routes and vehicles are presented with their actual
GIS data.
ROUTES DASHBOARD
This central routes overview dashboard gives you
immediate and easy to understand insight into
operational status. It allows for easy selection
of routes and patterns to be viewed on different
LineTracks and more importantly providing alerts
of irregularities, such as missing, delayed or early
buses. A set of comparison tools, such as “on-route/
scheduled” or “driven-until-now/scheduled” enables
supervisors to take appropriate action quickly.
FIELD PERSONNEL MOBILE TOOLS
XXX’s Mobile Tools extend the mobility of the fleet supervisors by leveraging mobile capabilities such as Black Berries or any mobile internet enabled device to access XXX’s portals. These tools are used to access key elements such as identifying a bus’s location, individual drivers, latest statuses, and any outstanding circumstance; for example: messages, alarms, DTC codes, etc...
DRIVER INFORMATION DISPLAYS
Provide drivers real-time information to support
better decisions and enabling synchronization with
the team.
• Safely, unobtrusively, give operators all the
information they need to stay on schedule
• Update driver with traffi c conditions and other
central alerts and notifi cations
• Connect driver to other vehicles on the
same route, with precise previous and next
bus locations
• Help drivers manage exact stop departure
times, to ensure no passengers are left behind
INTERCONNECTION MANAGEMENT
Changing vehicles or modes of transportation (bus,
rail, taxi, …) is common practice for passengers,
and a demanding task for public transit companies.
When vehicles are delayed, route supervisors must
notify both passengers and drivers whether the
interconnection is still valid. In a situation where
a vehicle is delayed due to unscheduled waiting,
the schedule for this vehicle should dynamically
be updated. All of these tasks are seamlessly
covered in XXX’s solution for interconnection
management to ensure better control of
fl eet vehicles and greatly improve passenger
satisfaction.
REROUTE MANAGEMENT
Rerouting a route with all its buses, drivers and
schedules, especially if it is necessary because
of an unplanned event, could be a nightmare for
fl eet supervisors. XXX’s Reroute Management
provides tools with which all relevant tasks are
organized into a smooth process, from copying the
route along with its schedules, click-and-drag on
the map to mark new stations, to notifying drivers
about the changes.
MAINTENANCE & DIAGNOSTICS
The XXX PTC and XXX On-Board Equipment
facilitate detailed vehicle maintenance management
and real-time administration. XXX On-Board
Units gather vehicle and engine information and
even support the exchange of diagnostic trouble
codes (DTCs) obtained from OBD devices. DTCs
provide information on vehicle maintenance
conditions to fl eet managers to help predict and
avoid breakdowns.
By equipping vehicle fl eets with XXX hardware,
fl eet operators can also verify environmental
fi tness of vehicles through our on-board emission
monitoring. PTC’s suite of applications for fl eet
management makes sure your company stays on
track with servicing and administrative activities
by providing your fl eet managers with service
4-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
reminders and detailed driver statistics.
It even provides a new way to reduce fuel and
maintenance costs by helping you measure and
analyze the quality of driving in your company.
You can monitor individual vehicle performance
every second, if needed.
EVENT NOTIFICATIONS
Look after the three most important components
of the operation: your vehicles, your drivers and
the passengers. Customize different events and
exceptions, such as driver login/logout, invalid
entry, driver status change, schedule deviation
notifi cations, etc., and PTC will alert respective
users via short message service (SMS), e-mail
or can display the events on the portal.
Event notifi cations are presented with all the
relevant information regarding the event as well
as report vehicle and driver information related to
the event, thus decreasing operational costs and
minimizing the risk to both revenue and customer
satisfaction.
MULTIPLE
SCREEN
SUPPORT
XXX Multiple Screen feature makes it possible
for fl eet supervisors to increase their work
productivity by expanding the size of their desktop.
By connecting multiple individual monitors, one can
create a dashboard large enough to hold numerous
programs or windows, so they can easily work on
more than one task at a time by moving items from
one monitor to another or stretching them across
numerous monitors.
OPERATIONS-SUPPORT-FLEET
MANAGEMENT
Public transit operators use operations support
vehicles to ensure high level of customer service.
Fleet Center is XXX’s main web-based fl eet
management module, enabling:
• Real-time vehicle tracking, monitoring and
historical review
• Support vehicle dispatching
• Central control of trip starts, en-route delays,
early arrivals
• Automated work-time accounting
• Remote vehicle diagnostics and maintenance
order tracking
• Instant messaging between drivers and the
control center
• Current traffi c information analysis
• Detailed data analyses
• Customizable route displays
• Use of the most advanced and intuitive interface
in the industry
• Enterprise administration with advanced
permission settings (depots, vehicle groups...)
COMMUNICATION
XXX Service seamlessly blends multiple
communication channels and technologies.
All XXX On-Board Units are connected within a
chosen mobile network using mobile IP technology.
Virtual private network (VPN) connections to
mobile operators are used to facilitate secure
communication between XXX On-Board Units
and the XXX Fleet Center portal.
XXX clients can communicate with their
fl eet and partners in several ways:
• voice communication
• quick messaging
• event messaging
Clients can access the XXX Fleet Center
either through the internet on their PCs or through
mobile internet. The XXX Fleet Center keeps
users informed about particular events through:
• text messaging
• e-mails
QUICK MESSAGING
Quick messaging feature provides easy sending of
predefi ned messages (such as vehicle breakdown,
traffi c accident, ambulance request, etc.) and
enables that information to be sent in the moment.
Every message is accompanied with accurate
location and time information. Messaging enables
the fl eet operators to quickly react and take
appropriate actions.
VEHICLE TO INFRASTRUCTURE
COMMUNICATION
Vehicle-to-infrastructure communication represents
a form of communication between compatible
hardware devices without human involvement.
Traffi c lights, bus stops and buses can also be
equipped with RFID priority systems or ZigBee
protocol-based devices to ensure fl awless schedule
keeping, accurate estimated time of arrival
predictions and better customer service in
time-critical areas.
XXX smart bus stop
In order to improve the reliability of ETA predictions,
XXX has developed the Smart bus stop, which
features a stationary ZigBee (transceiver) Board.
Whenever a bus equipped with a ZigBee transceiver
Unit (XXX OBU) reaches a certain distance to
the station, the Unit attempts communication with
the Board.
Both ZigBee Boards and mobile Units use unique
IDs in order to prevent miscommunication and
provide accurate passenger information
Using the Smart bus stop, public transit operators
can signifi cantly improve the accuracy and
reliability of passenger information services,
achieving greater passenger satisfaction and
improving their public image.
Traffic lights priority
XXX On-Board Units collect vehicle related
information and enable monitoring of bus positions
along routes, providing valuable information for
infl uencing traffi c systems and road networks that
are frequently used by public transit.
The Traffi c Lights Priority system is designed to
use the data received from OBU-s for improving
the timeliness and reliability of public transit
services. Based on wireless technology using the
ZigBee protocol, the TLP system enables on-thefl
y modifi cation of traffi c lights intervals, allowing
public transit vehicles to pass through road
junctions with minimal idling, using custom defi ned
priorities. This enables the public transit vehicles
such as buses & trams to save valuable time, stay
on schedule and achieve more runs with the same
number of vehicles.
XXX’s TLP system helps to improve the service
reliability and public image, therefore increasing
both ridership and revenues.
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Bus no. 6
ZIGBEE
Wireless
Communication
ZIGBEE Bus station
ZIGBEE
Traffic lightBUS
Estimated Time of
Arrival calculation
Communication
6---------------------------------------------------------------------------
BUSINESS
INTELLIGENCE
DYNAMIC REPORTING AND
ANALYSIS SOLUTIONS
Routes, driver and vehicle statistics and their
analysis let you boost your productivity, decrease
your operational costs and increase your effi ciency.
PTC’s Business Intelligence solutions now have
new, more detailed reports that will help your
operations, maintenance, palnning , customer
service, accounting and other key departments
better analyze your operations and let you monitor
your business more closely. These powerful analysis
and reporting tools even let you measure complete
fl eet performance including punctuality of arrivals/
departures to/from bus-stops, vehicle utilization,
route driving times, safety alerts, and more.
Further integration with ERP systems such as SAP
or Navision as well as creation of custom reports
and analysis is supported.
SCHEDULER EXPERT
Scheduler Expert™ is an integral system designed
specifi cally for scheduling drivers & vehicles
in public transit companies where it uses data
from XXX Public Transit Center as a feedback
to further improve planning. It brings about
automation of processes and, once integrated
into other systems, it will signifi cantly improve
the operations performance. It is an effective and
reliable program that fi nds the right driver for any
situation automatically and quickly.
SCHEDULE & ROUTE
MODELLING
TIMETABLE & SCHEDULE
OPTIMIZATION
PTC’s route optimizing module plans driving
schedules and vehicle utilization. This module
proposes the best possible schedules and
advises on:
• how frequently buses should follow the route
at any time of day to provide the required
commuter transport capacity
• how many vehicles and drivers should operate
the route at any given time
• driver activity, such as lunch breaks and pauses
Drive data combined with time of day, event
history and stop/pause information gives analysts
valuable operational insight. By analyzing the route
activity, public transit operators can even reduce
the number of necessary vehicles in circulation to
maintain the same schedules — or they can increase
the number of vehicles in circulation to improve
commuter service and shorten arrival intervals.
The XXX Schedule Optimizer (TSO) automatically
structures dispatching and route schedules based
on statistical data that is gathered by all vehicles
in circulation equipped with XXX Mobile Units.
Interval Setting: Bus use throughout the day
(bottom). In the morning and afternoon, more buses
(up to six) are needed to sustain the schedule;
only four are needed between 12 p.m. and 4 p.m.
and even fewer are needed in the early morning
or evening. TSO (on top) tells the dispatch center
the number of buses needed to deliver a specifi c
schedule. With fi ve buses, the route can operate with
17-, 18-, 19-, or 20-minute intervals between buses.
A shorter time interval between buses means a
larger number of buses must be placed on the route.
STOPS & ROUTES MANAGEMENT
Stops & routes management helps you manage
your operations by storing locations such as bus
stops, depots, terminus and company offi ces. It
is important to input accurate geo positions of
bus stops and actual fl ow of the routes within the
XXX fl eet management system since it creates
the basics for creating accurate reports, defi ning
event notifi cations or displaying current vehicle
position, supporting vehicle and bus stops content
management and vehicle positioning on route.
LED & AUDIO CONTENT MANAGEMENT
Led graphics
Visual and audio announcements offer pertinent
and timely information to the passengers in order
to further improve their satisfaction and public
transit operator’s public image.
XXX offers easily accessible and simple to use
content editing and cost and time effective Overthe-
air distribution of entered content to the displays
and voice speakers on bus stops and/or vehicles.
LED / Voice
BUS – Stop
PUBLIC TRANSPORT PORTAL
GPRS GPRS
LED / Voice
XXX On - Board Unit
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»A 25% INCREASE IN PASSENGER SATISFACTION IS POSSIBLE USING XXX’S INTERACTIVE ROUTE AND SCHEDULE INFORMATION SERVICES!«
ON-STOP and ON-BOARD DISPLAYS
with advanced Remote
Content Management feature
provide visual and voice
announcements.messages.
JOURNEY PLANNER
The XXX journey planner combines real-time
and timetable data in order to bring passengers to
a desired location. It reduces travel related risks
and uncertainties for passengers who want to
travel to an unknown part of the city; or tourists,
elderly people or people who usually do not use
public transport service.
The user friendly and accurate journey planner is
an essential tool for satisfying passengers as they
are shown in advance the exact plan with route
numbers, starting, changing and ending stops, time
and money needed for the journey.
EVENT NOTIFICATIONS
Alerts and reminders enable passengers to be
timely informed about unexpected events or preset
everyday tasks.
Alerts
Passengers can register for SMS or e-mail messages
that are automatically sent to them in case of
changes on their routes or unpredictable natural
disasters: Route changes, Schedule deviations,
Tornados, Hurricanes, Earthquakes, etc.
Reminders
Passengers can register for SMS messages that
are automatically send to them to remind them of
routine daily tasks, such as when to leave home to
be at the bus stop on time for their ride.
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PASSENGER
INFORMATION SERVICES
ETA PREDICTIONS &
CONTENT DELIVERY
XXX helps public transit companies deliver faster,
more punctual and safer services. Online and
mobile passenger services dramatically improve
customer satisfaction by giving them accurate
estimated arrival times through multiple platforms.
To even further improve accuracy of ETA predictions
XXX developed “Smart-Bus-Stop” – a ZigBee
based direct communication between buses and
on-stop displays.
WEB PAGES Passengers can access arrival
information online from your Web site along with
customized options such as “bus is full” or “bus
is suitable for handicapped users”.
MOBILE SERVICES Passengers with personal
communication devices (mobile phones with WAP
browsers, 3G phones, BlackBerries™, etc.) can
access arrival information anywhere.
SMS-BASED SERVICES
Route information can
also be obtained through
SMS text messages.
Among other benefi ts,
SMS-based services
become revenue stream!
LOCATION-BASED ADVERTISING SERVICES
XXX even supports GPS-based advertising.
Services such as en-route delivery of commercial
messages through in-vehicle mounted displays or
speakers add to your income.
ON-STOP PASSENGER INFORMATION KIOSKS
provide interactive experience to passengers,
who can select and view different content provided
by public transit company, such as arrival time
information and other useful or commercial
messages.
IMPROVED VEHICLE,
OPERATOR AND
RIDER SAFETY
Enhance your safety and security performance
with our precise vehicle tracking solution through
handsets that require RFID driver registration.
Security alerts such as, etc. are reported to your
control center immediately upon detection. As
these alerts occur you can immediately check on
the vehicle / driver by giving your driver a call on
the built-in intercom.
Alert Key
A discreetly placed Alert Key is available for the
driver to make an emergency call to your control
center with a push of a button. Time, location,
vehicle and driver information are immediately sent
to the control center and/or security company to
ensure fast response.
EVENT NOTIFICATIONS
Be informed of critical emergency situations the
moment they happen. Customize different events
and exceptions, such as Alert Key triggering,
unauthorized geo-fence boundary crossing, pertinent
engine failures etc., and PTC will alert respective
users via short message service (SMS) and/or e-mail
as well as display the events on the portal.
Event notifi cations are presented with all the
relevant information about the event such as cause
of the notifi cation, time and location of the event as
well as report on vehicle and driver related to the
event, enabling increased safety to drivers, vehicles
and passengers.
TRAFFIC EVENT REPORTING
(ACCIDENTS, JAMS,
OBSTACLES ...)
Critical real-time traffi c information and live
reports are delivered to the drivers constantly and
unobtrusively, keeping them informed and helping
you keep your riders safe, while allowing operators
to plan for and avoid traffi c congestions, accidents,
closed roads, and more.
By analyzing vast historical and statistical
data, XXX Public Transport Center also
informs operations managers about possible
future scenarios AND how to avoid them. Traffi c
reporting is also used to boost a passenger’s
service experience as they interact with real-time
passenger ETA notifi cation modules.
ACCIDENTS AND BAD DRIVING
REPORTING
To decrease liability costs and improve driving
style, XXX provides public transit operators with
XXX Logger, a blackbox-like in-vehicle recording
device, that records the acceleration / braking data
if an impact is detected, or if the driver slams on
brakes. Different reports are available upon which
one can get closer to the “truth” behind an accident
and the driving styles.
ADVANCED FARE COLLECTION
Next to cash payment, advanced technologies bring
various fare payment methods, such as mobile phones,
credit cards and contact-less smart electronic cards.
Advanced fare collection solutions bring the ease-of-use
to the passengers and also generate numerous benefi ts
for public transit companies: increase in revenues,
accurate fi nancials, passenger trends information and
other business related data availability are just few
examples of the value this capability offers.
XXX recognizes many of our customers have already
implemented a fare collection system, and as such,
the XXX Fare Collection solutions are provided as
an option. XXX will closely work with you to integrate
your current fare system with our solutions in order to
optimize information workfl ow and streamline processes.
TECHNOLOGY
XXX ON-BOARD EQUIPMENT
Using the XXX On-Board Unit and XXX
Handset improve schedules, enhance driver
safety, and facilitate instant messaging, voice
communication and effortless interaction with the
PTC service, enabling:
• Route entry options, automatic schedule
deviation notifi cations and dynamic schedule
reshuffl ing
• Hands -free voice communication between
drivers and control centers, a quick Driver
Safety button and Pre-set “Quick Messages”
such as “I need to talk to a dispatcher”,
“Vehicle breakdown”, “Ambulance needed”,
“Passengers left at the station” and “Traffi c
accident”
• Instant messaging and group task distribution
• Door sensors to prevent bypassing stations
Our solutions for enterprise reporting simplify and
accelerate management and decision processes.
All fleet data is collected by XXX Mobile Units,
and then uploaded to the XXX PTC real-time via
mobile network, enabling enterprise-level analysis
capabilities for fl eet manager, lowering operational
costs and eliminating paperwork.
ACCURATE DEAD-RECKONING TECHNOLOGY
In order to make sure you know EXACTLY where
each vehicle is, XXX has combined the standard
GPS technology with route mapping, odometer
data and even a gyroscope with new positioning
algorithms, to make sure you know, within feet,
where every vehicle is located, even on congested
city streets and in areas of poor or no coverage.
XXX On-Board Unit
XXX Handset
Example of dead-reckoning in the underwater tunnel.
IMMEDIATE BENEFITS WITH
PUBLIC TRANSIT CENTER
DEPLOYMENT
Most fleet management systems take
several months or even years to install
and deploy. XXX’s Software as a
Service (SaaS) model offers a Rapid-
Deployment solution that can be up and
running in a fraction of the time than
most other solutions.
Immediately upon its deployment, the entire fl eet
operations and dashboard capabilities, from route
visualizations, statistics, and reporting to analytical
tools and schedule optimizers, is accessible by the
user via the portal. You can:
• Improve operational excellence through our
solutions for managing schedule adherence,
rerouting, inter-connection management,
drivers and vehicles scheduling etc.
• Enjoy communication between drivers, route
supervisors, dispatchers and others involved
in your fl eet operation
• Lower fuel costs and improve operational
effi ciency as vehicles run more effectively
and fewer vehicles per route are needed
• Optimize communication with text messaging
and a paperless work-order environment
• Improve safety for drivers and passengers
• Increase drivers and dispatcher productivity
• Increase customer satisfaction boost service
levels by providing riders with easy access to
schedules and ETA information
• Optimize routes and vehicle distribution
Our Customers Report
Accuracy of start station departure time has
increased from 70 to 96%.
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Central
Field
Before XXX Services:
15 dispatchers, 3 in the central depot, 12 in field,
checking vehicle locations and arrivals
After XXX Services:
11 dispatchers, 5 in central depot using PTC2,
only 6 left in the field
Partnering with XXX
At XXX, we are committed to building long-term partnerships. XXX works closely with its customers
to best understand their existing infrastructure and business goals. Our Mobile Asset Business Solution
consultants develop the right pilot to evaluate the best solution for your network. In a typical pilot, a short
term evaluation project with a defi ned number of buses distributed over a couple of routes is all that is needed to demonstrate the breadth of capabilities, the value, ROI and justifi cation of an enterprise roll-out. After
reviewing a pilot installation with the customer team, XXX could develop additional functionalities and
features that are customized for each customer’s management needs and rider requirements.
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Collaborative Solution Assesment > Pilot and Evaluation > Customization > Roll - out
--------------------------------------------------------------------------
»A short term assessment project with a defi ned number of buses, and an agreeable number of routes will justify a system-wide roll-out.«
TRANSIT CENTER AND THE BENEFITS OF
MOBILE ASSET MANAGEMENT
Making the move from a largely manual or human-driven fl eet control center to an
automated, real-time information and decision-making model produces a wide range of immediate benefi ts.
Improved
Operational
Excellence
• Improved schedule adherence
• Enhanced rerouting and inter-connection management
• Improved business intelligence reporting and analysis
Improved
Customer
Service
• Improved public image by better meeting the real-time transportation needs of the community
• Increased customer satisfaction with more accurate scheduling information and up-to-date ETA
• Expanded fare collection possibilities
Increased
Revenue
• Increased ridership due to improved quality of services
• Decreased attrition from delays in service
• New revenue streans opened
Reduced
Operating
Costs
• Improved fuel effi ciency
• Better vechicle deployment
• More effi cient driver schedulling
• Reduced fl eet service cost through planned maintenance during known down-times
Lowered
Owerhead
• More effective deployment of control center personnel
• Reduced drivers turn-over through improved job performance and satisfaction
XXX’s Public Transit Center delivers the highest
Return on Investment in the industry
by carefully focusing on what matters most
to the Public Transit industry:
• XXX’s Public Transit Center is built from the
ground up, specifi cally with the needs of bus,
train, light rail, and paratransit operations at
its core
• The PTC routing and scheduling models are
fundamentally centered on the business of moving
people. You are not transporting boxes, and your
operations planners shouldn’t have to work like
they are
• Your revenues are determined by passengers,
and by rides. Your demand is determined by
what is happening right this minute. XXX’s
Public Transit Center understands that demand
is determined not by a purchasing agent, but by
individual behavior
• XXX Public Transit Center is a service,
not an installation. You pay like your riders do:
As you go! A SaaS application, hosted in our top
performance hosting secured centers allows you
to utilize all of our most sophisticated
functionality, the minute you put your fi rst bus
route online
• You can optimize as many or as few routes
as you want, and start seeing results immediately
• Our models are state-of-the-art for the public
transportation industry. Geared to the complex
transportation environment and rapid growing
regions of U.S. metropolitan areas, driven by the
highly demanding needs of European and Asian
commuters, and fi ne-tuned in the most challenging
transportation market in the world, PTC is
everything you have been asking for in a dynamic
real-time transit solution
1 solution
4 solutions
200 solutions
Public transportation service
Public transportation software solutions
Mobile Asset tracking solutions
Logistic solutions
Mapping / tracking software
GPS solutions
Hundreds of mapping and logistics solutions
offer routing models. Only XXX delivers
proven results, with a cost-effective
solution built just for you.
XXX is a global provider of services for mobile
assets management. Our capabilities are supported
by a unique service platform that combines a variety
of established technologies from Global Positioning
Systems (GPS) and wireless communication to digital
mapping and hosted applications. These combined
facilitate online interaction with vehicle fl eets, work
process automation, in-depth cost analysis and more,
to support your management decisions.
Industries ranging from logistic operators to utility
and construction companies have already derived
enormous benefi ts from XXX’s tools for vehicle
monitoring, expense management, workfl ow
automation, enterprise reporting, customer service
and other specially tailored business solutions. We
have helped transport operators around the world
deal with location-specifi c traffi c conditions, grow
their businesses and manage critical data in their
increasingly demanding operations.
By supporting widespread communication
technologies such as text messaging, mobile internet
and Blackberry, alongside conventional XXX Web
services, we enable time-saving and cost-effective
interaction between fl eet operators and their
customers, as well as connecting operators’ mobile
assets and staff, and handling the unpredictable
conditions of an increasingly complex traffi c
infrastructure.
Our service is fast becoming the industry choice
for improving mobile asset management in various
businesses. In operation since the summer of 2005,
XXX, a joint venture between Ultra* and NTT
DoCoMo**, has already successfully implemented its
services globally, supporting a diverse array of clients
in Austria, Brazil, Hong Kong, Greece, Hungary, Italy,
Macao, Malaysia, Mexico, Slovenia, Thailand, Turkey,
the United Arab Emirates and the United States.
About XXX INC.
* ULTRA is a European technology company founded in 1989 and
headquartered in Slovenia. From its beginnings as an R&D start-up,
today ULTRA has become the leading provider of services and
technology for companies dealing with mobile asset management,
mobile payment, industrial-grade telemetry and energy supply
chain management. ULTRA spans the globe with its network of
companies and partnerships in Europe, the Middle East, Asia and
the Americas. For more information, visit www.ultra.si.
** NTT DoCoMo is the world’s leading mobile communications
company, serving more than 60 million customers. The company
offers a wide variety of leading-edge mobile multimedia services,
including i-mode®, which provides e-mail and Internet access to
more than 44 million subscribers as the world’s most popular
mobile Internet service, and FOMA®, launched in 2001 as the
world’s fi rst 3G mobile service based on W-CDMA. In addition
to wholly owned subsidiaries in Europe and North America, the
company has expanded its global reach through strategic alliances
with mobile and multimedia service providers in Asia-Pacifi c and
Europe. NTT DoCoMo is listed on the Tokyo (9437), London (NDCM)
and New York (DCM) stock exchanges. For more information, visit
www.nttdocomo.com.
Copyright 2007 XXX. All rights reserved. XXX and its
logo are trademarks of XXX Inc. All other trademarks or
service marks are the property of their respective owners.
The information presented herein is intended for illustration
purposes only and is provided without any express or implied
warranties including warranties of merchantability and fi tness
for a particular purpose.
Arrive at your solution today
To learn about XXX Public Transit
Center or view an online demo visit
www.XXX.com or contact our
Mobile Asset Management experts
to discuss your needs today!
Translation - Italian SOLUZIONI PER LA GESTIONE
DEL TRASPORTO PUBBLICO
SALI A BORDO DI UNA GAMMA COMPLETA DI SOLUZIONI PER LA GESTIONE DEL TRASPORTO PUBBLICO, CHE INCLUDE UNA PIANIFICAZIONE STRATEGICA E TATTICA, LA GESTIONE QUOTIDIANA DEL TRAFFICO, E OFFRE AI PASSEGGERI SERVIZI INFORMATIVI IN TEMPO REALE.
Concepito per la gestione delle complesse reti di trasporto delle aree metropolitane, nato per rispondere alle esigenze sempre più complesse del trasporto pubblico statunitense, europeo e asiatico, e in sintonia con le sfide dei mercati più esigenti, il Centro XXX per il trasporto pubblico (PTC) vi offre tutto quello che avete sempre desiderato.
Il Centro XXX® per il trasporto pubblico gestisce i sistemi di trasporto pubblico di Asia, Europa e Stati Uniti.
Migliore utilizzo della flotta e la disponibilità di veicoli
• Monitoraggio e gestione degli autisti e dei veicoli in tempo reale
• Ottimizzazione delle operazioni tramite precisi dati statistici
• Miglioramento delle operazioni di manutenzione
• Aumento dei profitti giornalieri per veicolo
• Pianificazione e programmazione degli autisti e dei veicoli
Interazione con la flotta in tempo reale
• Gestione della distribuzione dei veicoli per un maggior rispetto degli orari
• Aumento della sicurezza di autisti e passeggeri monitorando i veicoli in tempo reale e fornendo un accesso rapido ai centri di sicurezza per tutta la flotta
• Utilizzo di comunicazioni vocali in tempo reale con un efficace sistema di inoltro di messaggi per garantire che gli autisti siano costantemente informati.
• Gestione efficace del reinstradamento e delle interconnessioni
Migliore processo di spedizione
• Mappatura visiva in tempo reale dei veicoli e delle tratte per controllare la distribuzione dei veicoli all'interno della rete.
• Ottimizzazione dei tempi di spedizione e riduzione dei costi di spedizione e di amministrazione
• Monitoraggio delle attività dei passeggeri e adattamento sistematico delle tratte per rispondere alle esigenze dei passeggeri
• Integrazione delle soluzioni XXX® con le applicazioni ERP esistenti
Aumento della soddisfazione dei clienti
• Accurate informazioni sugli orari di arrivo previsti e comunicazione ai passeggeri circa eventuali cambiamenti di orario
• Utilizzo delle soluzioni XXX® Business Intelligence per migliorare la pianificazione degli orari
• Integrazione delle soluzioni XXX® con le applicazioni CSM esistenti
• Integrazione delle soluzioni XXX con i moderni sistemi di pagamento del biglietto
LE SOLUZIONI XXX® PER GLI OPERATORI DEL TRASPORTO PUBBLICO
Che si voglia ottimizzare la gestione delle operazioni oppure fornire ai passeggeri dinamici strumenti di pianificazione del viaggio in tempo reale, XXX offre un'ampia gamma di soluzioni per contribuire al raggiungimento dei propri obiettivi commerciali. Con il Centro XXX per il trasporto pubblico, è possibile:
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Massimizzare i profitti dell'azienda
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Fornire informazioni in tempo reale all'azienda e ai passeggeri
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Creare modelli di determinazione delle tariffe che rispondano ai propri obiettivi commerciali
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SOLUZIONI PER LA GESTIONE DELLE TRATTE
Le soluzioni collaudate XXX per la gestione delle tratte, degli autobus, delle stazioni e degli orari fornisce una panoramica intuitiva e in tempo reale dello stato delle strade, proprio ciò che è necessario per migliorare la rapidità e l'efficienza delle operazioni quotidiane. Tutti gli strumenti sono stati progettati con la massima cura per essere utilizzati in modo rapido, intuitivo, e sono di semplice visualizzazione, in modo da poter agire più velocemente.
• Utilizzo del motore di notifiche degli eventi per inviare o
ricevere eventuali avvisi, allarmi e messaggi a e
dagli autisti
• Visualizzazione in tempo reale degli intervalli di tempo
tra gli autobus per la corretta gestione
di arrivi/partenze
• Confronto dello stato di ogni veicolo rispetto
agli orari e visualizzazione di tutte le informazioni relative ai ritardi
• Gestione delle interconnessioni e reinstradamento
degli autobus
• Visualizzazione del veicolo, delle fermate, dei ritardi e di altri
rapporti per supportare le operazioni
Line Track
Questo potente strumento per il monitoraggio in tempo reale
delle posizioni, dei ritardi, degli intervalli e di altre informazioni
relative a veicoli, tratte e stazioni, visualizza
la sequenza di una linea mostrandone tutti i dettagli importanti.
Multi LineTrack
Multi LineTrack può visualizzare contemporaneamente diverse tratte
e le relative sequenze, fornendo un'ottima panoramica
degli autobus attraverso i loro percorsi e una gestione più semplice
dei ritardi e/o degli intervalli/distanze.
Gli schemi visivi con i colori dei percorsi definiti dagli utenti
vengono generati in modo automatico rendendo immediatemente
visibili tutti gli aggiornamenti su tratte/stazioni.
Map LineTrack
La LineTrack viene sovrapposta a una mappa e tutte
le tratte e i veicoli vengono presentati con i loro reali dati GIS.
PANNELLO DELLE TRATTE
Questo pannello centrale, che offre una panoramica
delle tratte,fornisce un quadro generale dello
stato operativo immediato e semplice.
Consente di selezionare facilmente tratte e percorsi
da visualizzare su diverse LineTracks e, cosa
ancora più importante, segnala eventuali irregolarità
come autobus assenti, in ritardo o in anticipo.
Una gamma di strumenti di confronto, quali “in viaggio/
programmato” o “guidato finora/programmato” consente
ai supervisori di attuare rapidamente le misure appropriate.
STRUMENTI MOBILI DEL PERSONALE DI SERVIZIO
Gli strumenti mobili XXX ampliano la mobilità dei supervisori della flotta sfruttando le risorse mobili come i Black Berry o un qualsiasi dispositivo mobile dotato di connessione Internet per accedere ai portali XXX. Grazie a questi strumenti è possibile ottenere informazioni chiave riguardanti la posizione di un autobus, i singoli autisti, gli ultimi aggiornamenti, e qualsiasi circostanza eccezionale, ad esempio messaggi, allarmi, codici DTC ecc..
VISUALIZZATORI DI INFORMAZIONI PER GLI AUTISTI
Questi strumenti forniscono agli autisti informazioni in tempo reale
per supportare decisioni migliori e consentire la sincronizzazione
con il team di lavoro.
• Sicuri e discreti alla vista, forniscono agli operatori tutte
le informazioni necessarie per rispettare gli orari delle corse
• Aggiornano l'autista sulle condizioni del traffico e
su altri allarmi e notifiche centrali
• Collegano l'autista agli altri veicoli che percorrono
la stessa tratta, fornendo in modo preciso le posizioni
precedenti e successive degli autobus
• Aiutano gli autisti a gestire l'esatta partenza
dalle fermate, per fare in modo che nessun passeggero perda la corsa
GESTIONE DELLE INTERCONNESSIONI
È normale per i passeggeri cambiare veicoli o
mezzi di trasporto (autobus, treni, taxi, ecc.),
e questo rappresenta una vera sfida per le aziende
di trasporto pubblico.
Se i veicoli subiscono dei ritardi, i supervisori delle tratte
devono aggiornare passeggeri e autisti sulla validità
delle interconnessioni. Nel caso in cui un veicolo
sia costretto a un'attesa imprevista, l'orario del mezzo
deve essere aggiornato rapidamente. Tutte queste funzioni
sono interamente fornite dalle soluzioni XXX per
la gestione delle interconnessioni allo scopo di garantire
un miglior controllo dei veicoli e migliorare notevolmente
la soddisfazione dei passeggeri.
GESTIONE DEL REINSTRADAMENTO
Ripianificare una tratta con tutti i suoi autobus, autisti e
orari, soprattutto in caso di eventi imprevisti, può rappresentare
un vero incubo per i supervisori della flotta.
La gestione del reinstradamento XXX fornisce gli
strumenti che consentono l'organizzazione delle attività importanti
in un processo scorrevole, che consiste nel copiare
la tratta e i suoi orari, cliccare e trascinare la mappa
per contrassegnare le nuove stazioni, e comunicare
agli autisti le modifiche.
MANUTENZIONE E DIAGNOSTICA
Il PTC XXX e le apparecchiature XXX a bordo
facilitano la manutenzione e la gestione in tempo
reale dei veicoli. Le Unità XXX a bordo accolgono
le informazioni relative al veicolo e al motore e
supportano anche lo scambio dei codici diagnostici di guasto
(DTC) ottenuti dai dispositivi OBD. I DTC
forniscono ai gestori della flotta le informazioni
riguardanti le condizioni di manutenzione del veicolo
per prevedere ed evitare eventuali guasti.
Inoltre, installando sui veicoli l'hardware XXX, gli operatori
possono verificarne l'idoneità ambientale
attraverso il monitoraggio a bordo delle emissioni.
Il pacchetto di applicazioni del PTC per la gestione della flotta
fa in modo che l'azienda non perda mai di vista le
attività di manutenzione fornendo ai gestori della flotta
dei promemoria e dettagliati dati statistici degli autisti.
Fornisce anche un nuovo metodo per ridurre
il consumo di carburante ed i costi di manutenzione
contribuendo alla quantificazione e all'analisi
della qualità della guida all'interno dell'azienda.
Se necessario, è possibile monitorare
ogni secondo la prestazione di ogni singolo veicolo.
NOTIFICHE DEGLI EVENTI
Particolare attenzione meritano i tre componenti
più importanti delle operazioni: i veicoli, gli autisti
e i passeggeri. Personalizzando i diversi eventi
e le eccezioni, come il login/logout dell'autista, una registrazione
non valida, il cambiamento di stato dell'autista, le notifiche
di deviazione delle tratte, ecc., il PTC avviserà
i rispettivi utenti tramite SMS, e-mail, oppure
visualizzerà gli eventi sul portale.
Le notifiche includono tutte le notizie
importanti relative all'evento, al veicolo, e alle
informazioni fornite dall'autista, diminuendo così
i costi operativi e riducendo i rischi con maggiori
profitti e soddisfazione dei clienti.
SCHERMI MULTIPLI
DI SUPPORTO
Gli schemi multipli XXX aumentano la
produttività operativa dei supervisori della flotta
ampliando le dimensioni della scrivania.
Attraverso il collegamento tra i singoli monitor, è
possibile creare un pannello interattivo sufficientemente
ampio da contenere diversi programmi o finestre, in modo
da poter gestire comodamente più di un'operazione
alla volta spostando gli oggetti da un monitor all'altro
o attraverso diversi monitor.
GESTIONE DELLE OPERAZIONI DI
SUPPORTO DELLA FLOTTA
Gli operatori del trasporto pubblico utilizzano
strumenti di supporto alle operazioni per
garantire ai clienti un ottimo servizio di assistenza.
Il Fleet Center XXX è il principale modulo di gestione
in rete della flotta, che prevede le seguenti attività:
• Monitoraggio in tempo reale
del veicolo e revisione storica
• Supporto alla spedizione dei veicoli
• Controllo centrale delle partenze, dei ritardi lungo
il percorso, e degli arrivi anticipati
• Contabilità automatizzata delle ore di lavoro
• Diagnostica del veicolo a distanza e monitoraggio
degli ordini di manutenzione
• Messaggeria istantanea tra autisti e
centro di controllo
• Analisi delle informazioni sulle attuali condizioni del traffico
• Analisi dettagliate dei dati
• Visualizzazioni personalizzabili delle tratte
• Utilizzo della più sofisticata interfaccia intuitiva del settore
• Gestione dell'azienda con avanzate impostazioni
di autorizzazione (depositi, gruppi di veicoli...)
COMUNICAZIONI
XXX Service fonde costantemente
diversi canali e tecnologie di comunicazione.
Tutte le Unità XXX a bordo sono collegate
all'interno di una data rete mobile che utilizza la tecnologia IP.
Le connessioni di Rete virtuale privata (VPN)
agli operatori mobili vengono utilizzate
per garantire le comunicazioni tra le Unità
XXX a bordo e il portale del Fleet Center XXX.
I clienti XXX possono comunicare
con la flotta e i propri partner attraverso:
• la comunicazione vocale
• la messaggeria rapida
• la messaggeria relativa agli eventi
I clienti posso accedere al Fleet Center XXX
attraverso internet, dai loro PC, oppure tramite Internet
mobile. Il Fleet Center XXX tiene informati gli utenti
su particolari eventi attraverso:
• messaggi di testo
• e-mail
MESSAGGERIA RAPIDA
I dispositivi di messaggeria rapida prevedono il semplice invio
di messaggi predefiniti (per segnalare, ad esempio, un guasto a
un veicolo, un incidente, una richiesta di ambulanza, ecc.), consentendo
l'invio immediato delle informazioni.
Ogni messaggio fornisce accurate notizie sulla
posizione e sull'ora di un evento. Grazie ai messaggi, gli operatori
della flotta possono reagire rapidamente e
attuare le misure necessarie.
COMUNICAZIONI TRA VEICOLI
E INFRASTRUTTURE
Le comunicazioni tra veicoli e infrastrutture
rappresentano una forma di comunicazione
tra harware senza il coinvolgimento dell'operatore.
Inoltre, i semafori, le fermate degli autobus e gli autobus stessi
possono essere dotati di sistemi di precedenza
RFID o di dispositivi basati sul protocollo ZigBee
per garantire il perfetto rispetto degli orari, tempi di
arrivo stimati in modo preciso, e un miglior
servizio ai clienti nelle zone critiche.
Smart bus stop XXX
(Fermata intelligente XXX)
Per migliorare l'affidabilità delle previsioni ETA,
XXX ha sviluppato la Fermata intelligente
(Smart bus stop), con una scheda fissa
(ricetrasmettitore) ZigBee.
Ogni volta che un autobus dotato di un
ricetrasmettitore ZigBee (XXX OBU) giunge
a una certa distanza dalla stazione, l'Unità
cerca di entrare in comunicazione con la scheda.
Sia le schede ZigBee sia le Unità mobili utilizzano
ID unici per evitare assenze di comunicazione e
fornire precise informazioni ai passeggeri.
L'utilizzo della Fermata Intelligente, consente
agli operatori del trasporto pubblico di migliorare
notevolmente la precisione e l'affidabilità
dei servizi di informazioni per i clienti, ottenendo
una maggiore soddisfazione dei passeggeri
e un miglioramento della propria immagine pubblica.
Traffic Lights Priority
(Precedenza ai semafori)
Le Unità XXX a bordo raccolgono le informazioni
relative ai veicoli e consentono il monitoraggio
delle posizioni degli autobus lungo le tratte, fornendo
valide informazioni per influenzare i sistemi di traffico
e le reti stradali che sono spesso utilizzati dal trasporto pubblico.
Il sistema Traffic Lights Priority utilizza i dati ricevuti
dagli OBU per migliorare la rapidità e l'affidabilità dei
servizi di trasporto pubblico. Basato sulla tecnologia wireless,
che utilizza il protocollo ZigBee, il sistema TPL permette
la modifica estemporanea degli intervalli dei semafori, consentendo
ai veicoli di trasporto pubblico di passare attraverso
gli incroci stradali con minimi rallentamenti, utilizzando
precedenze definite in base alle priorità dei clienti. In questo modo
i veicoli come gli autobus e i tram, possono
risparmiare tempo prezioso, rispettare gli orari e accumulare una
maggiore quantità di corse con lo stesso numero di mezzi.
Il sistema TPL XXX contribuisce al miglioramento
dell'affidabilità del servizio e dell'immagine pubblica, aumentando
così il numero di passeggeri trasportati e i profitti.
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Bus n. 6
ZIGBEE
Comunicazione
Wireless
ZIGBEE Stazione degli autobus
ZIGBEE
SemaforoBUS
Calcolo dell'orario di arrivo previsto
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BUSINESS
INTELLIGENCE
SOLUZIONI DINAMICHE DI
SEGNALAZIONE E ANALISI
Le statistiche e le analisi delle tratte, degli autisti, e dei
veicoli incrementano la produttività, riducono
i costi operativi e aumentano l'efficienza.
Attualmente le soluzioni di Business Intelligence del PTC
dispongono di resoconti più dettagliati che contribuiranno
a una migliore analisi delle operazioni da parte del
reparto manutenzione, del customer service, e
dell'ufficio contabilità, permettendo un controllo più
ravvicinato dell'azienda. Inoltre, questi potenti strumenti
di analisi e segnalazione consentono di valutare
l'intera performance della flotta, inclusa la puntualità
degli arrivi/partenze a/dalle fermate degli autobus, l'utilizzo
dei veicoli, i tempi di percorrenza delle tratte, gli allarmi
di sicurezza, e altro ancora.
Viene supportata anche l'integrazione con i sistemi ERP
quali SAP o Navision nonché la crezione e l'analisi
dei resoconti dei clienti.
SCHEDULER EXPERT
Scheduler Expert™ è un sistema integrato progettato
appositamente per la programmazione di autisti e veicoli
nelle aziende di trasporto pubblico in cui utilizza i dati
provenienti dal Centro XXX come feedback
per migliorare ulteriormente la pianificazione. Determina
l'automazione dei processi e, una volta integrato in altri
sistemi, migliorerà notevolmente le prestazioni delle
operazioni. Si tratta di un programma efficace e affidabile
che individua l'autista adatto in qualsiasi situazione in modo
automatico e rapido.
MODELLIZZAZIONE
DEGLI ORARI E DELLE TRATTE
OTTIMIZZAZIONE DEGLI ORARI
Il modulo PTC di ottimizzazione delle tratte pianifica
nel modo migliore gli orari e l'utilizzo dei
veicoli, e fornisce informazioni in merito:
• alla frequenza con la quale gli autobus
dovrebbero seguire la tratta in qualsiasi
momento della giornata per fornire la necessaria
capacità di trasporto dei pendolari
• alla quantità di veicoli e di autisti che dovrebbero
risultare operativi sulla tratta in qualsiasi momento
• all'attività dell'autista, come le pause pranzo o le pause
di altro tipo durante la giornata.
I dati drive abbinati al momento del giorno,
alla cronologia degli eventi, e alle informazioni relative
alle fermate/pause, forniscono agli analisti una
preziosa panoramica operativa. Inoltre, analizzando
l'attività delle rotte, gli operatori del trasporto pubblico
possono ridurre la quantità di veicoli in circolazione necessari per
mantenere gli stessi orari, oppure possono aumentarne
il numero in circolazione per migliorare il traffico pendolare, o
ancora accorciare gli intervalli tra un arrivo e l'altro.
Lo Schedule Optimizer XXX (TSO) struttura
automaticamente gli itinerari e gli orari delle tratte
in base ai dati statistici raccolti da tutti i veicoli
in circolazione dotati delle Unità mobili XXX.
Impostazione degli intervalli: In basso viene
mostrato l'utilizzo dell'autobus durante l'intera giornata.
Al mattino e nel pomeriggio, è necessario un maggior
numero di autobus (fino a sei) per rispettare gli orari;
tra le 12:00 e le 16:00 ne servono solo quattro e ancora meno
il mattino presto o la sera. In alto il TSO indica al centro
logistico il numero di autobus necessari per fornire
un determinato programma di corse. Con cinque autobus, la
linea può operare con intervalli di 17, 18, 19, o 20 minuti.
Un intervallo più breve tra autobus presuppone
la presenza sulla tratta di un maggior numero di mezzi.
GESTIONE DELLE FERMATE E
DELLE TRATTE
La gestione delle fermate e delle tratte contribuisce
all'organizzazione delle operazioni memorizzando la
posizione delle fermate, i depositi, i capolinea e gli
uffici dell'azienda. L'inserimento accurato dei punti
geografici delle fermate e del reale flusso degli itinerari
all'interno del sistema XXX di gestione della flotta
è importante perchè crea le basi per la produzione di
rapporti, definendo le notifiche degli eventi oppure
visualizzando l'attuale posizione del veicolo, supportando
la gestione dei contenuti relativi ai veicoli e alle fermate, e
il posizionamento del veicolo su strada.
GESTIONE DEI CONTENUTI
LED E AUDIO
Grafica Led
Gli annunci audiovisivi offrono ai passeggeri
informazioni rapide e importanti per
migliorare ulteriormente la loro soddisfazione
e l'immagine pubblica dell'operatore di trasporto
pubblico.
XXX offre strumenti di elaborazione dei
contenuti di facile accesso e semplici da
utilizzare, un'economica e rapida distribuzione
via etere ai visualizzatori dei contenuti inseriti, e
altoparlanti alle fermate e/o a bordo dei veicoli.
LED / Voce
Fermata
PORTALE DEL TRASPORTO PUBBLICO
GPRS GPRS
LED / Voce
Unità XXX a bordo
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»UTILIZZANDO I SERVIZI INTERATTIVI XXX CHE FORNISCONO INFORMAZIONI SULLE TRATTE E SUGLI ORARI, È POSSIBILE AUMENTARE DEL 25% IL LIVELLO DI SODDISFAZIONE DEI PASSEGGERI!«
I VISUALIZZATORI ALLE FERMATE e A
BORDO DEI MEZZI
Dotati di sofisticati dispositivi
per la gestione a distanza dei
contenuti, forniscono annunci
visivi, vocali e messaggi.
IL PIANIFICATORE DI VIAGGIO
Il pianificatore di viaggio XXX associa i dati
in tempo reale a quelli relativi agli orari per portare
i passeggeri alla destinazione prescelta. Riduce
i rischi legati al viaggio e le incertezze per i
passeggeri che desiderano raggiungere una parte
sconosciuta della città, o per i turisti, gli anziani, e
le persone che normalmente non si servono dei
mezzi di trasporto pubblico.
Il pianificatore di viaggio, preciso e di facile utilizzo,
rappresenta uno strumento essenziale per soddisfare i
passeggeri ai quali viene mostrato in anticipo
l'esatto itinerario di viaggio, con i numeri delle linee, le
fermate di partenza, di cambio, e di arrivo, e il denaro
necessario per il viaggio.
NOTIFICHE DEGLI EVENTI
Gli avvisi e i promemoria consentono ai passeggeri
di essere informati tempestivamente in caso di eventi improvvisi o
di attività quotidiane prestabilite.
Avvisi
I passeggeri possono registrarsi per ricevere SMS o e-mail che
vengono automaticamente inviati in caso di variazioni delle linee
o di disastri naturali imprevedibili: deviazioni delle tratte, tornado,
uragani, terremoti, ecc..
Promemoria
I passeggeri possono registrarsi per ricevere SMS che vengono
automaticamente inviati per ricordare eventuali attività di routine
giornaliera, ad esempio quando partire da casa per arrivare in tempo
alla fermata dell'autobus.
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INFORMAZIONI AI
PASSEGGERI SERVICES
PREVISIONI ETA E DISTRIBUZIONE
DEI CONTENUTI
XXX aiuta le aziende di trasporto pubblico a fornire
servizi più rapidi, più puntuali e più sicuri. I servizi online e
mobili riservati ai passeggeri aumentano notevolmente il loro
livello di soddisfazione offrendo precisi orari di arrivo previsti
attraverso l'uso di piattaforme multiple.
Per migliorare ulteriormente l'esattezza delle previsioni ETA,
XXX ha sviluppato “Smart-Bus-Stop” – uno strumento di comunicazione
diretta tra gli autobus e i visualizzatori alle fermate basato su ZigBee.
PAGINE WEB I passeggeri possono avere accesso al sito
dell'azienda per avere informazioni relative agli arrivi, oppure
ad opzioni personalizzate come “autobus pieno” o “autobus attrezzato per
portatori di handicap”.
SERVIZI MOBILI I passeggeri dotati di dispositivi personali
di comunicazione (cellulari con browser, telefoni 3G, BlackBerry™, ecc.) hanno
accesso alle informazioni relative agli arrivi in qualunque luogo.
SERVIZI SMS
Le informazioni sulle linee
possono essere ottenute anche
tramite SMS.
Tra gli altri vantaggi, i servizi
SMS diventano fonti di guadagno!
SERVIZI PUBBLICITARI LOCALIZZATI
XXX supporta anche le pubblicità via GPS.
I servizi che includono la diffusione di messaggi commerciali
durante il viaggio, tramite visualizzatori a bordo del veicolo o
altoparlant, aumentano i profitti dell'azienda.
I PUNTI INFORMATIVI ALLE FERMATE
Rappresentano un'esperienza interattiva per i passeggeri,
che possono selezionare e visualizzare diversi contenuti
forniti dall'azienda di trasporto pubblico, quali gli orari di arrivo
e altri messaggi utili o commerciali.
MAGGIORE SICUREZZA PER IL VEICOLO, L'OPERATORE E
I PASSEGGERI
Migliorare la sicurezza e le sue prestazioni è possibile grazie
al nostro puntuale monitoraggio del veicolo attraverso
microtelefoni che richiedono una registrazione RFID
da parte dell'autista.
Gli allarmi di sicurezza, ad esempio, vengono
segnalati al centro di controllo nel momento
stesso in cui vengono rilevati. In questo caso, è possibile
controllare immediatamente il veicolo/l'autista chiamando
quest'ultimo sull'interfono integrato.
Pulsante di allarme
Tramite un pulsante di allarme discreto alla vista
l'autista può effettuare una chiamata di emergenza al centro
di controllo. I dati relativi all'ora, alla posizione, al veicolo e
all autista vengono immediatamente inviati al centro
di controllo e/o all'azienda responsabile della sicurezza per
garantire una risposta rapida.
NOTIFICHE DEGLI EVENTI
È possibile conoscere le situazioni di emergenza più critiche
nel momento stesso in cui si verificano. Personalizzando
diversi eventi e casi particolari come l'attivazione del pulsante di
allarme, la segnalazione di attraversamenti di confine non autorizzati,
gravi guasti al motore ecc., il PTC avviserà gli utenti via SMS e/o e-mail
e visualizzerà gli eventi sul portale.
Le notifiche degli eventi contengono tutte le informazioni
importanti, come la causa della notifica, l'ora e il luogo
dell'evento e forniscono un rapporto sulle condizioni
del veicolo e dell'autista coinvolti, aumentando così
la sicurezza di autisti, veicoli e passeggeri.
RAPPORTI SUL TRAFFICO
(INCIDENTI, INGORGHI,
OSTACOLI, ecc.)
Gli autisti ricevono costantemente e in modo discreto
informazioni e rapporti in tempo reale sul traffico critico;
in questo modo risultano sempre aggiornati e contribuiscono
alla sicurezza dei passeggeri, consentendo agli operatori
di predisporre un programma e di evitare congestioni, incidenti,
strade chiuse, e molto altro.
Inoltre, grazie all'analisi di numerosi dati storici e statistici,
il Centro XXX per il trasporto pubblico informa operatori e
gestori su possibili situazioni future E sulle modalità per evitarle.
I rapporti sul traffico vengono utilizzati anche per aumentare
la familiarità di un passeggero nell'utilizzo dei servizi perchè
interagiscono in tempo reale con in moduli di notifica ETA.
INCIDENTI E RAPPORTI DI
GUIDA PERICOLOSA
Per diminuire i costi di responsabilità e migliorare lo
stile di guida, XXX fornisce agli operatori del trasporto
pubblico,XXX Logger, un dispositivo di registrazione simile a
una scatola nera a bordo del veicolo, che registra le
accelerazioni/frenate in caso di impatto, o le frenate brusche.
Sono disponibili diversi rapporti in base ai quali è possibile
avvicinarsi alla “verità” in caso di incidenti e conoscere gli stili di guida.
SISTEMI DI BIGLIETTERIA ALL'AVANGUARDIA
Oltre ai contanti, le moderne tecnologie offrono
vari mezzi di pagamento del biglietto, ad esempio tramite i cellulari,
le carte di credito e le carte elettroniche intelligenti
senza contatto. Queste sofisticate soluzioni per il pagamento
del biglietto sono facili da utilizzare e sono fonte di numerosi
vantaggi per le aziende di trasporto pubblico: un aumento
delle entrate, dati finanziari precisi, informazioni sui metodi
di pagamento dei passeggeri e la disponibilità di dati relativi
ad altre aziende sono solo alcuni esempi del valore di questa risorsa.
XXX sa che molti dei suoi clienti hanno già implementato
un sistema di biglietteria, e quindi le soluzioni XXX vengono
fornite come opzione. XXX lavorerà a stretto contatto con il cliente
per integrare il suo attuale sistema di biglietteria con le soluzioni
XXX allo scopo di ottimizzare il flusso di lavoro e accelerare i processi.
TECNOLOGIA
LE APPARECCHIATURE XXX A BORDO
L'utilizzo dell'Unità XXX a bordo e del
Microtelefono XXX migliora gli orari delle corse, aumenta
la sicurezza dell'autista, facilita i messaggi immediati,
la comunicazione vocale e la semplice interazione
con il servizio PTC, consentendo:
• Opzioni di inserimento della tratta, notifiche automatiche
in caso di variazioni degli orari, e riorganizzazione
dinamica degli orari
• Comunicazioni in viva voce tra gli autisti
e i centri di controllo, un tasto rapido di sicurezza per
gli autisti, e messaggi preimpostati come
“Devo parlare con un assistente”,
“Guasto al veicolo", “Chiamare un'ambulanza”,
“Passeggeri rimasti in stazione” e “Incidente”
• Messaggi istantanei e distribuzione delle attività di gruppo
• Sensori alle porte per evitare di bypassare le stazioni.
Le nostre soluzioni per comunicare con l'azienda semplificano
e accelerano la gestione e i processi di decisione.
Tutti i dati relativi alla flotta vengono raccolti dalle
Unità Mobili XXX, e poi caricati sul PTC XXX
in tempo reale e tramite la rete mobile, attivando le risorse di analisi
dell'azienda per il responsabile della flotta, diminuendo
i costi operativi ed eliminando i documenti cartacei.
TECNOLOGIA DI STIMA PRECISA
DELLA POSIZIONE
Per conoscere ESATTAMENTE la posizione di
ciascun veicolo, XXX ha unito alla tradizionale
tecnologia GPS, la mappatura delle tratte, i dati odometrici
e anche un giroscopio con nuovi algoritmi di
posizionamento, per conoscere, all'interno della flotta,
la collocazione di ogni veicolo, anche nelle vie congestionate
delle città e nelle aree scarsamente servite
o prive di servizi.
Unità XXX a bordo
Microtelefono XXX
Esempio di una stima di posizione nel tunnel subacqueo.
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VANTAGGI IMMEDIATI CON
L'UTILIZZO DEL CENTRO
PER IL TRASPORTO PUBBLICO
L'installazione e l'utilizzo della maggior parte
dei sistemi di gestione della flotta richiedono
diversi mesi o addirittura anni. Il modello di Software
come servizio (Saas) XXX offre una
soluzione di rapido impiego che può essere attiva
in una frazione del tempo necessario per
installare gran parte delle altre soluzioni.
Nel momento stesso in cui vengono utilizzate, l'utente ha
accesso,tramite il portale, a tutte le operazioni della flotta e alle
funzioni dei pannelli, che includono le visualizzazioni
delle tratte, le statistiche, i rapporti, gli strumenti analitici e
gli ottimizzatori degli orari. È possibile:
• Migliorare l'eccellenza operativa attraverso le
nostre soluzioni per la gestione del rispetto degli orari,
il reinstradamento, la gestione delle interconnessioni,
l'organizzazione degli autisti e dei veicoli, ecc..
• Sfruttare la comunicazione tra autisti, supervisori
delle tratte, responsabili della movimentazione
e altre persone coinvolte nelle attività della propria flotta
• Diminuire i costi del carburante e migliorare
l'efficienza delle operazioni quando i veicoli funzionano
in modo più efficiente ed è necessario un minor numero
di mezzi per tratta.
• Ottimizzare le comunicazioni tramite messaggi di testo
e la creazione di un ambiente di lavoro informatizzato
• Migliorare la sicurezza di autisti e passeggeri
• Aumentare la produttività di autisti e responsabili
della movimentazione
• Aumentare il livello di soddisfazione dei clienti
fornendo ai passeggeri un semplice accesso agli
orari e alle informazioni ETA
• Ottimizzare le tratte e la distribuzione dei veicoli
I rapporti dei nostri clienti
La puntualità negli orari di partenza dalle stazioni è passata dal
70% al 96%.
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Centrale
sul campo
Situazione prima dell'utilizzo dei servizi XXX:
15 responsabili della movimentazione, 3 nel deposito centrale, 12 sul campo,
che controllano le posizioni dei veicoli e gli arrivi
Situazione dopo l'utilizzo dei servizi XXX:
11 responsabili della movimentazione, 5 nel deposito centrale, che utilizzano PTC2,
soltanto 6 sul campo
Diventare un partner XXX
XXX è impegnato nella creazione di partnership di lunga durata. XXX lavora a stretto contatto coi propri clienti per capire meglio le loro attuali infrastrutture e i loro obiettivi commerciali. I nostri consulenti responsabili della Soluzione commerciale con risorse mobili sviluppano un programma pilota per valutare la miglior soluzione per la rete del cliente. In un tipico programma pilota, un progetto di valutazione di breve durata con un numero definito di autobus distribuiti su un paio di linee è tutto ciò che serve per dimostrare l'ampiezza delle risorse, il valore, il ROI e il bisogno di un roll out dell'azienda. Dopo aver riesaminato un'installazione pilota con il team del cliente, XXX può sviluppare ulteriori funzionalità e accessori che vengono personalizzati in base alle necessità di gestione di ciascun cliente e alle richieste dei viaggiatori.
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Valutazione della soluzione di collaborazione > Programma pilota e valutazione > Personalizzazione > Roll - out
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»Un progetto di valutazione di breve durata con un numero definito di autobus, e un numero accettabile di linee giustifica un ampio roll out del sistema.«
IL CENTRO XXX PER IL TRASPORTO PUBBLICO E I VANTAGGI DELLE RISORSE MOBILI MANAGEMENT
Il passaggio da un centro di controllo della flotta ampiamente manuale e gestito da personale a un modello automatizzato che fornisce informazioni e decisioni in tempo reale produce un'ampia serie di vantaggi.
Migliore
Eccellenza
operativa
• Miglior rispetto degli orari
• Migliore gestione del reinstradamento e delle interconnessioni
• Migliori rapporti e analisi della business intelligence
Migliore
Servizio ai
Clienti
• Creazione di una migliore immagine pubblica fornendo risposte più efficaci ai bisogni di trasporto in tempo reale della comunità
• Maggiore soddisfazione dei clienti con informazioni più precise sugli orari ed ETA aggiornati
• Maggiori opzioni di pagamento del biglietto
Profitti
Maggiori
• Maggior numero di passeggeri trasportati grazie a una migliore qualità dei servizi
• Minori attriti in caso di ritardi durante il servizio
• Nuovi flussi di guadagno
Costi
Operativi
ridotti
• Migliore rendimento del carburante
• Miglior impiego dei veicoli
• Programmazione più efficace degli autisti
• Costi di servizio ridotti grazie alla manutenzione programmata durante i periodi di scarso utilizzo
Spese generali
ridotte
• Impiego più efficace del personale del centro di controllo
• Turn over degli autisti ridotto grazie a migliori performance lavorative
Il Centro XXX per il trasporto pubblico offre la più elevata
redditività degli investimenti del settore
concentrandosi attentamente sugli aspetti più importanti per
l'industria del trasporto pubblico:
• Il Centro XXX per il trasporto pubblico è costruito
dal basso verso l'alto, e il suo nucleo è costituito dai bisogni
specifici di autobus, treni, metropolitane leggere, e
dalle operazioni di paratransito
• L'instradamento PTC e i modelli di programmazione sono
incentrati fondamentalmente sugli spostamenti delle persone.
Non si tratta di trasportare scatole, e i programmatori delle
operazioni non dovrebbero lavorare come se i viaggiatori
fossero dei pacchi.
• I profitti sono determinati dal numero di passeggeri e corse.
La richiesta si basa su ciò che sta accadendo in questo
preciso istante. Il Centro XXX sa bene che la richiesta
non viene determinata da un addetto agli acquisti, ma
dal comportamento individuale
• Il Centro XXX per il trasporto pubblico è un servizio,
non un'apparecchiatura. L'azienda che lo utilizza paga, così
come i suoi passeggeri:
Durante il viaggio, un'applicazione SaaS, presente nei nostri
avanzati centri hosting consentono all'azienda
di utilizzare tutte le nostre funzionalità più sofisticate
nel momento in cui la prima tratta di autobus viene
inserita on line.
• È possibile ottimizzare tutte le linee desiderate,
e vederne i risultati immediatamente
• I nostri sono i modelli più all'avanguardia nell'industria
del trasporto pubblico. Concepito per la gestione delle
complesse reti di trasporto e per le regioni in rapida espansione
delle aree metropolitane americane, spinto dalle richieste
sempre più esigenti dei pendolari europei e asiatici, e in perfetta sintonia
cone le sfide dei mercati più impegnativi, il PTC è tutto
ciò che avete sempre desiderato in una soluzione di trasporto
dinamico e in tempo reale.
1 soluzione
4 soluzioni
200 soluzioni
Servizio di trasporto pubblico
Soluzioni software di trasporto pubblico
Soluzioni di monitoraggio tramite risorse mobili
Soluzioni logistiche
Software di mappatura/monitoraggio
Soluzioni GPS
Moltissime soluzioni di mappatura e logistica
offrono modelli di itinerari. Solo XXX garantisce
risultati certi, con una soluzione economica
concepita soltanto per la tua azienda.
XXX è un fornitore globale di servizi per la gestione tramite
risorse mobili. I nostri mezzi sono supportati da
un'unica piattaforma di servizi che unisce una varietà di
tecnologie consolidate che includono i sistemi GPS, le
comunicazioni wireless, la mappatura digitale e le applicazioni
ospitate. L'insieme di queste risorse facilitano
l'interazione on line con le flotte dei veicoli, l'automazione
del processo di lavoro, l'analisi approfondita dei costi e altro
ancora, per supportare le decisioni riguardanti la
gestione dell'azienda.
Le industrie che includono gli operatori logistici, le aziende
di servizi pubblici e le imprese di costruzione hanno già
tratto enormi vantaggi dall'uso degli strumenti XXX per il
monitoraggio del veicolo, la gestione delle spese,
l'automazione del flusso di lavoro, i rapporti dell'azienda e
altre soluzioni commerciali su misura. Abbiamo aiutato gli
operatori del trasporto di tutto il mondo nella gestione delle
condizioni di traffico specifiche di una zona, e contribuito
alla crescita della loro attività commerciali, nonchè alla gestione
dei dati critici nelle loro operazioni sempre più complesse.
Supportando le tecnologie di comunicazione diffuse
come i messaggi di testo, l'internet mobile e il Blackberry,
insieme ai tradizionali servizi XXX Web, permettiamo
un'interazione rapida ed economica tra gli operatori della flotta e
i loro clienti, colleghiamo le risorse mobili e lo staff
degli operatori, e gestiamo le situazioni imprevedibili di
un'infrastruttura sempre più complessa.
Il nostro servizio sta diventando rapidamente la scelta
numero uno del settore per migliorare la gestione
tramite le risorse mobili in varie aziende. Attiva dall'estate 2005,
XXX, un'impresa in partecipazione tra Ultra* e NTT
DoCoMo**, ha già implementato con successo i suoi
servizi a livello globale, supportando le attività di diversi
clienti in Austria, Brasile, Hong Kong, Grecia, Ungheria, Italia,
Macao, Malesia, Messico, Slovenia, Tailandia, Turchia,
Emirati Arabi e Stati Uniti.
XXX INC.
* ULTRA è un'azienda di tecnologia europea fondata nel 1989 e la cui
sede centrale è in Slovenia. Nata come società di ricerca e sviluppo, oggi
ULTRA è diventata il principale fornitore di servizi e di tecnologia
per le aziende che si occupano di gestione e pagamenti tramite risorse mobili,
telemetria industriale, e gestione della catena di fornitura dell'energia.
ULTRA è presente in tutto il mondo con la sua rete di compagnie e partnership
in Europa, Medio Oriente, Asia e nelle Americhe. Per ulteriori informazioni
visitate il sito www.ultra.si.
** NTT DoCoMo è l'azienda leader a livello mondiale nel settore
delle comunicazioni mobili, servendo più di 60 milioni di clienti.
Offre un'ampia varietà di sevizi multimediali mobili all'avanguardia,
compreso l'i-mode®, che fornisce un'e-mail e l'accesso Internet
a più di 44 milioni di abbonati come il più famoso servizio di Internet
mobile, e FOMA®, lanciato nel 2001 come primo servizio mobile 3G
al mondo basato sul W-CDMA. Oltre alle società consociate di piena
proprietà in Europa e in Nord America, l'azienda ha ampliato la propria
rete globale attraverso alleanze strategiche con fornitori di servizi
multimediali mobili in Asia-Pacifico ed Europa. NTT DoCoMo è quotato alle borse
di Tokyo (9437), Londra (NDCM), e New York (DCM).
Per ulteriori informazioni, visitate il sito www.nttdocomo.com.
2500 Plaza 5
Harborside Financial Center
Jersey City
New Jersey 07311-4035
T: 1 201 633 4780
F: 1 201 633 4784
Numero verde (solo negli Stati Uniti): 1-866-MYXXX
XXX GmbH.
Platz der Einheit 1
60327 Francoforte a.M.
Germania
T: 49 (0) 69 975 03 142
F: 49 (0) 69 975 03 143
Copyright 2007 XXX. Tutti i diritti riservati. XXX e il suo logo
sono marchi XXX Inc. Tutti gli altri marchi di servizio
sono di proprietà dei rispettivi proprietari.
Le informazioni contenute in questo catalogo hanno soltanto scopi
illustrativi e sono prive di qualsiasi garanzia espressa o
implicita, incluse le garanzie di commerciabilità e idoneità
per uno scopo particolare.
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pubblico o vedere una presentazione online, visitate
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English to Italian: Dew point measurement method and device for carrying out said method General field: Law/Patents
Source text - English CLAIMS
1. A method for dew point measurement, comprising feeding gas to be studied onto a cooled element (3) with a condensation surface onto which a light flux is directed and registering the value of the light flux reflected from the condensation surface, advent of the dew point being determined on the basis of the registered value, characterized in that a light flux polarized in a plane of its incidence is used, and the angle at which it is directed onto the condensation surface of the cooled element (3) is selected so that there is no reflection of the light flux in the absence of a condensate from the condensation surface of the cooled element (3), which is made of a dielectric.
2. The method according to claim 1, characterized in that the phase difference between beams reflected from the condensation surface of the cooled element and from the surface of a condensate film is additionally measured, thickness h of the condensate film on the condensation surface of the cooled element (3) is determined, and the concentration of condensed admixtures in a predetermined volume of the studied gas is determined on the basis of the value of the thickness of the film formed during a certain period of time.
3. A device for dew point mesurement, comprising a housing (1) equipped with a sampling tube (2), the housing (1) containing a cooled element (3) provided with a condensation surface and connected through an optical element (4) to a radiation source, the housing further containing a photodetector (6) which serves to detect the light flux which is directly reflected by the condensation layer, a cooler (7) and a temperature sensor (8), characterized in that the cooled element (3) provided with a condensation surface is made in the form of a dielectric plate, the radiation source- in the form of a source of light polarized in the plane of incidence therof, wherein the optical element (4) is positioned in such a manner that the light flux of the source of polarized light is directed onto the condensation surface of the cooled element (3), substantially at an angle which is equal to the Brewsfer angle.
4. The device according to claim 3, characterized in that the direction of the polarized light flux onto the condensation surface of the cooled element (3) is selected at an angle within the range of ± 9° of the value of the Brewster angle.
5. The device according to claim 3, characterized in that it is provided with at least one additional photodetector (9-1, 9-2) serving for measurement of scattered beams reflected from the surface of the formed condensate.
6. The device according to claim 3, characterized in that the housing (1) is equipped with a cooler (10) and a temperature sensor (11), which are mounted on the sampling tube (2) thereof.
Translation - Italian RIVENDICAZIONI
1. Metodo di misura del punto di rugiada, comprendente un gas di alimentazione da studiare su un elemento raffreddato (3) con una superficie di condensazione sulla quale è diretto un flusso di luce e che registra il valore del flusso di luce riflesso dalla superficie di condensazione, l’arrivo del punto di rugiada essendo determinato sulla base del valore registrato, caratterizzato dal fatto che è usato un flusso di luce polarizzato in un piano della propria incidenza, e l’angolo in corrispondenza del quale esso è diretto sulla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato (3) è selezionato in modo tale che non vi sia alcuna riflessione del flusso di luce in assenza di una condensa dalla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato (3), che è costituito da un dielettrico.
2. Metodo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la differenza di fase tra i raggi riflessi dalla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato e dalla superficie di un film di condensa è ulteriormente misurata, è determinato lo spessore h del film di condensa sulla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato (3), e la concentrazione di miscele condensate in un volume predeterminato del gas studiato è determinata sulla base del valore dello spessore del film formato durante un certo periodo di tempo.
3. Dispositivo di misura del punto di rugiada, comprendente un alloggiamento (1) dotato di un tubo di campionamento (2), l’alloggiamento (1) contenente un elemento raffreddato (3) dotato di una superficie di condensazione e collegato attraverso un elemento ottico (4) a una fonte di radiazioni, l’alloggiamento contenendo inoltre un fotorilevatore (6) che serve per rilevare il flusso di luce che è direttamente riflesso dallo strato di condensazione, un raffreddatore (7) e un sensore di temperatura (8), caratterizzato dal fatto che l’elemento raffreddato (3) dotato di una superficie di condensazione è realizzato sottoforma di una lamina dielettrica, la fonte di radiazioni, sottoforma di una fonte di luce polarizzata nel proprio piano di incidenza, in cui l’elemento ottico (4) è posizionato in modo tale che il flusso di luce della fonte di luce polarizzata sia diretto sulla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato (3), sostanzialmente in corrispondenza di un angolo che è uguale all’angolo di Brewster.
4. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la direzione del flusso di luce polarizzato sulla superficie di condensazione dell’elemento raffreddato (3) è selezionata in corrispondenza di un angolo all’interno dell’intervallo di ± 9° del valore dell’angolo di Brewster.
5. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che esso è dotato di almeno un fotorilevatore aggiuntivo (9-1, 9-2) che serve per la misura dei raggi dispersi riflessi dalla superficie della condensa formata.
6. Dispositivo secondo la rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che l’alloggiamento (1) è dotato di un raffreddatore (10) e di un sensore di temperatura (11), che sono montati sul suo tubo di campionamento (2).
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Translation education
Bachelor's degree - School of Modern Languages for Translators and Interpreters, University of Bologna
Experience
Years of experience: 22. Registered at ProZ.com: Jul 2011.
English to Italian (Scuola Superiore di Lingue Moderne per Interpreti e Traduttori, verified) French to Italian (Scuola Superiore di Lingue Moderne per Interpreti e Traduttori, verified) English (University of Cambridge, verified)