A barázdák és a mintázat kialakítására vonatkozhat.

Az abroncs számítógéppel optimalizált mélyedései és a futófelület merevsége egyenletes nyomáseloszlást tesznek lehetővé az egész futófelületen, ami jobb futásteljesítményt eredményez. (Goodyear)

http://www.testcar.hu/hu/magazin/110309-goodyear-eagle-f1-as...

The tyre's computer optimized cavity shape and tread stiffness result in uniform pressure and stiffness distribution across the footprint, resulting in better mileage levels.

http://www.bmw-driver.net/forum/showthread.php?t=23679

Szerintem egyértelműen az abroncs futófelületi mintázatáról van szó, a cavity, ha hosszirányú, akkor csatorna vagy árok, ha keresztirányú, akkor keresztcsatorna vagy árok. Példák mindkét nyelven, ábrákkal:

"Az új formák osztóvonala nem koronavonalban van, hanem vállban, és az alsó és a felső formafél közötti formarészt (a mintásgyűrűt) több (8, 10, 12 stb.) szegmensre osztották, melyek záráskor vízszintesen, radiális irányban összezárnak (az abroncs forgástengelye felé), és a vulkanizáló ciklus végén ugyanígy kinyitnak. Ebben az irányban mozognak szét akkora távolságra, hogy a forma bordái már nem érik el az abroncs csatornáit, és így nem szakad ki az abroncs csatornája. Ezzel megszűnt egy mintázattervezési korlát; nyugodtan lehet hosszanti csatornás mintázatú gumiabroncsot is gyártani magas selejtarány nélkül. Lehet növelni a csatornamélységet is."
http://hu.wikipedia.org/wiki/Gumiabroncsgyártás

"Tire cavity shape"
http://www.tiremonkey.com/Inventory/Kelly - Safari Signature...

"A blokkokban kialakított csatornák az abroncs kopásával egy időben új lamellákat hoznak létre, így az élettartama során folyamatosan megőrzi tulajdonságait az abroncs."
http://www.automotor.hu/hirek/ketszer-lehet-atvagni-az-uj-mi...

"Aszimmetrikus nyári Continental személy autó gumi abroncs közép és felső kategóriás járművekhez, 3D mintázati csatorna kialakítással."
http://www.autoguminet.hu/continental-szemelyauto-nyarigumi-...

"A futófelület legszembetűnőbb sajátossága, hogy telített, sima felületét csatornák és árkok tagolják különböző mintablokkokra, bordákra. Hogy milyen mértékben?
Attól függ, milyen használatra készült az adott gumiabroncs. Országútra szánt autógumiknál a csatornák aránya 30-40%; a nehezebb terepre gyártott abroncsok mintázata ennél kevésbé telített, a csatornák nagyobb aránya határozottabbá teszi a kapaszkodó jelleget. Az árkok aránya terepjáró gumiknál 40-50%, traktorgumiknál akár a 80%-ot is elérheti. (Képek: személyautó gumi, terepgumi és traktorgumi)"
http://gumibiznisz.hu/autogumi-mintazatok/

"Főbb jellemzők: extra lapos abroncs kontúr, optimalizált nyomáseloszlás - nagy futásteljesítmény aszimmetrikus mintázat szilárd vállal – nagyobb biztonság kritikus kormány-mozdulatok esetén is széles és keskeny mintázati árkok kombinációja – jobb aquaplaniing biztonság és rövidebb fékút nedves úton keskenyebb mintázati csatorna a vállon - alacsony gördülési zaj."
http://www.olcsogumibolt.hu/NYG_BARUM_BRILLANTIS 2_154038300...

"A külső vállak felé szélesedő mintázati árkok rendkívül hatékonyan képesek elvezetni a vizet, ezáltal kimagasló "aquaplaning" elleni védelem garantált."
http://www.guminetszerviz.hu/termekinfo/372/vancowinterconta...

Ha 'footprint', akkor nyilván a futófelületről van szó.