English term (edited): sheeting angle

You need to know the jib's chord length at your tightest sheeting angle and the chord length at the widest sheeting angle that you intend to tack through.
http://www.blumhorst.com/potterpages/Photopoint/0006/aindex....

With no tension on the fair lead control line, the running block has no influence on the sheeting angle (sail fully unfurled) … changing the sheeting angle is a function of the fair lead block’s position on the track, as usual.
http://www.seidelmann-owners.com/jib_fairlead_system.htm

Een leioog is een verplaatsbaar blok op een rail waardoor de fokke- of genuaschoot loopt. Door het leioog naar voren of naar achteren te verplaatsen kan je de hoek van de schoot veranderen en daarmee de twist in het voorzeil.
http://www.zeilersforum.nl/mediawiki//index.php/Leioog

Het kan gecompliceerd worden met die hoek, zoals hier waarin de twist van een bepaald soort zeil wordt uitgelegd:
http://www.euroszeilen.utwente.nl/wiki/Twist

NB: hoek van de schoot is niet hetzelfde als schoothoek, de hoek van het zeil waaraan de schoot wordt bevestigd.
http://www.encyclo.nl/begrip/schoot

http://en.wikipedia.org/wiki/Sheet_(sailing)

Shroud = want (Het lopend want zijn alle lijnen die gebruikt worden om de zeilen te hijsen en te bedienen. Voorbeelden zijn vallen en schoten. Het staand want zijn alle lijnen (vaak stagen) die de mast ondersteunen en, over het algemeen, niet makkelijk worden verwijderd. Voorbeeld van staand want is de voorstag en de zijstagen.)
Sheet is loefschoot of lijschoot. De loefschoot aan het grootzeil staat in een bepaalde hoek op de vaarrichting. Trek je deze naar binnen, dan komt het achterste deel van het grootzeil meer binnenboord, en wordt de totale hoek van het grootzeil met de boot kleiner. Je kunt dan scherper aan de wind varen. Dus de hoek die de schoot met de boot maakt wordt verkleind. Het aantrekken doe je met 2 speciale lijnen die aan de schoothoek van het grootzeil bevestigd zijn.
Zie ook nog:
http://www.ybw.com/forums/showthread.php?t=166314
If you only have the option of one point to lead the sheet to then the standard solution, assuming the jib has pannels, is to follow the line of seam where the pannels join, through the clew to the deck or capping rail and put the fairlead there. This should keep both the foot and the leach tight when the sail is sheeted in. However in different wind strengths and points of sailing the sail will benefit from different sheeting positions. The ideal solution is to use a track so that you can adjust the position of the fairlead to suit. Also the capping rail is unlikely to be the ideal distance from the centreline to create the best slot between the main and the jib.
NB: schoothoek is de hoek (corner) van het zeil waar de schoot aan bevestigd is. Dus niet hetzelfde als hoek (angle) die de schoot met de boot maakt.
Ook nog dit: You would hope the builder would have set up the leads for optimum performance. However all too often they are set where it is easiest to mount the tracks. Add to this that you have probably changes sails, and therefore cut, since the boat was built and there is a good chance that you may benefit from altering the athwartships angling. Note however that the maximum benefit from sheet angling you can get is to get the forward/aft position right. This controls twist more than anything ... (twist is de draaiing van het grootzeil onderin voor effectieve wind gebruik). Hieruit blijkt dat je de hoek van de schoot kan veranderen door het bevestigingspunt van de katrol op het dek (ben ik de termen kwijt) naar voren / achteren of boven / beneden te verplaatsen.
http://myweb.tiscali.co.uk/westgatefamily/archive.htm

Succes, ik weet geen goede vertaling en kon die ook niet vinden.

--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2012-09-03 16:40:16 GMT)
--------------------------------------------------

(Ik was met dit antwoord bezig tegelijkertijd met het 1e antwoord dat ik nog niet had gezien. Maar de uitkomst is hetzelfde, hoek van de schoot lijkt me inderdaad iets beter)