Jan 8, 2017 18:23
7 yrs ago
1 viewer *
English term
CAM Size
English to Russian
Tech/Engineering
Ships, Sailing, Maritime
diaphragm pumps
Перечень того, что заказчик может выбрать при заказе мембранной помпы (Custom Options). Разделы: HOUSING, MOTOR, CONNECTORS и т.д.
Для DIAPHRAGMS указано следующее:
Santoprene
Viton
Geolast
Various CAM Sizes
BUNA
Не могу ни найти, ни догадаться, что это значит применительно к мембране. Внутреннее устройство насоса можно посмотреть на картинке здесь: http://www.seaflo.com/en-us/product/detail/604.html
Есть идеи?
Для DIAPHRAGMS указано следующее:
Santoprene
Viton
Geolast
Various CAM Sizes
BUNA
Не могу ни найти, ни догадаться, что это значит применительно к мембране. Внутреннее устройство насоса можно посмотреть на картинке здесь: http://www.seaflo.com/en-us/product/detail/604.html
Есть идеи?
Proposed translations
(Russian)
| 3 | ход толкателя |
Enote
|
| 3 | наклонный толкатель |
AStcheg
|
| 1 | приводной шкив? |
Erzsébet Czopyk
|
Proposed translations
1 hr
Selected
ход толкателя
cam - это в общем случае кулачок, который что-то толкает.
В мембранных/диафрагменных насосах cam может быть 2-х типов
1. просто эксцентрик, как тут http://www.taiver.com/GOLD6500ing.pdf
2. толкатель в виде стержня - как у вас и как тут http://www.xylemflowcontrol.com/files/pt3_4Diaphragm_DrumPum... - узел 4 на рис. на стр. 75, их там 4 штуки и они перемещаются возвратно-поступательно за счет наклонной поверхности контакта между приводным валом и чашкой
Примерно такая же конструкция более подробно описана и показана тут http://airpump.ru/hydra_cell1.htm
Ну а size - это ход этого толкателя, т.е. ход перемещения мембраны/диафрагмы.
--------------------------------------------------
Note added at 9 час (2017-01-09 03:37:29 GMT)
--------------------------------------------------
Думаю, это просто выбор хода при заказе. Для регулировки нужно менять угол наклона диска, например, - а это сложная механика. И тогда насос был бы с регулируемой подачей.
В мембранных/диафрагменных насосах cam может быть 2-х типов
1. просто эксцентрик, как тут http://www.taiver.com/GOLD6500ing.pdf
2. толкатель в виде стержня - как у вас и как тут http://www.xylemflowcontrol.com/files/pt3_4Diaphragm_DrumPum... - узел 4 на рис. на стр. 75, их там 4 штуки и они перемещаются возвратно-поступательно за счет наклонной поверхности контакта между приводным валом и чашкой
Примерно такая же конструкция более подробно описана и показана тут http://airpump.ru/hydra_cell1.htm
Ну а size - это ход этого толкателя, т.е. ход перемещения мембраны/диафрагмы.
--------------------------------------------------
Note added at 9 час (2017-01-09 03:37:29 GMT)
--------------------------------------------------
Думаю, это просто выбор хода при заказе. Для регулировки нужно менять угол наклона диска, например, - а это сложная механика. И тогда насос был бы с регулируемой подачей.
Note from asker:
| как опция - может это быть функция регулировки хода толкателя? Или регулятор... |
| Понятно, спасибо большое! |
4 KudoZ points awarded for this answer.
1 hr
наклонный толкатель
на валу - втулка, отверстие в которой под углом к оси внешней цилиндрической поверхности, посаженной в подшипник. при вращении вала насаженная на внешняя обойма и насаженная на нее "шайба" качаются, приводя мембраны (несколько) в действие.
--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2017-01-08 19:31:19 GMT)
--------------------------------------------------
"насаженная на" перед "внешняя обойма" - выкинуть
--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2017-01-08 19:35:56 GMT)
--------------------------------------------------
http://www.spraytech.uk.com/21-hi-flo-diaphragmcambearing-ki...
работает, если ось отверстия неперпендикулярна плоскости подшипника.
size может означать угол этого отклонения, от которого зависит производительность насоса.
--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2017-01-08 19:31:19 GMT)
--------------------------------------------------
"насаженная на" перед "внешняя обойма" - выкинуть
--------------------------------------------------
Note added at 1 hr (2017-01-08 19:35:56 GMT)
--------------------------------------------------
http://www.spraytech.uk.com/21-hi-flo-diaphragmcambearing-ki...
работает, если ось отверстия неперпендикулярна плоскости подшипника.
size может означать угол этого отклонения, от которого зависит производительность насоса.
Note from asker:
| спасибо! скорей всего, вы с Enote близки к истине |
49 mins
Erzsébet Czopyk
Hungary
Hungary
Hungary
sworn translator, linguist, DPO
Native in: Hungarian (Variant: Hungary) 
Works in: Russian to Hungarian, Hungarian to Russian, Latvian to Russian, and 10 more.
Related KudoZ points
:
52
приводной шкив?
Diaphragm Pump (from Internet Glossary of Pumps)
https://www.animatedsoftware.com/pumpglos/diaphram....
The gasoline diaphragm pump in a car is operated by a cam geared directly to rotating parts of the engine. The cam pushes a pushrod.
(Водяной насос cоединен с коленчатым валом двигателя)
The brown rod shown in this drawing is moved by the pushrod. It pushes the diaphragm in (a spring forces it back out.)
Fuel pumps like this one operate continuously but have a safety valve which returns fuel to the input side of the pump if pressure rises above a set level.
The pump usually has a fuel filter built into it. (The fuel system will have several other filters.)
Diaphragm pumps are very common and come in many sizes. Modern plastics are flexible and long lasting making this an ideal low-maintenance pump for many applications.
https://www.animatedsoftware.com/pumpglos/diaphram.htm
Приспособлением для жидкостного охлаждения является водяной насос, который расположен в передней части блока цилиндров и соединяется при помощи клиновидного ремня от коленчатого вала двигателя или зубчатого ремня газораспределительного механизма. Состоит водяной насос из корпуса, вала с крыльчаткой и самоуплотняющегося сальника. Под воздействием центробежной силы крыльчатка вращается, вследствие чего охлаждающая жидкость из нижнего бачка радиатора проходит к центру корпуса насоса, отбрасываясь к его наружным стенкам. Из имеющегося отверстия в стенке корпуса охлаждающая жидкость поступает в отверстие торца блока цилиндров, а затем в место охлаждения двигателя.
http://www.autoshcool.ru/4933-vodyanoy-nasos-avtomobilya.htm...
http://zil131.net/zil/1072
--------------------------------------------------
Note added at 51 mins (2017-01-08 19:15:11 GMT)
--------------------------------------------------
Только предположение (или того хуже)! У меня нет прав.
--------------------------------------------------
Note added at 54 mins (2017-01-08 19:18:29 GMT)
--------------------------------------------------
На противоположном конце вала на шпонке установлена ступица 4 шкива клиноременной передачи, получающего вращение от шкива коленчатого вала. Шкив водяного насоса разъемный. Между его дисками установлены прокладки, изменением числа которых регулируют натяжения ремня.
?
http://www.ngpedia.ru/id179900p1.html
--------------------------------------------------
Note added at 3 hrs (2017-01-08 21:26:17 GMT)
--------------------------------------------------
Click on the link:
http://zil131.net/zil/1072
https://www.animatedsoftware.com/pumpglos/diaphram....
The gasoline diaphragm pump in a car is operated by a cam geared directly to rotating parts of the engine. The cam pushes a pushrod.
(Водяной насос cоединен с коленчатым валом двигателя)
The brown rod shown in this drawing is moved by the pushrod. It pushes the diaphragm in (a spring forces it back out.)
Fuel pumps like this one operate continuously but have a safety valve which returns fuel to the input side of the pump if pressure rises above a set level.
The pump usually has a fuel filter built into it. (The fuel system will have several other filters.)
Diaphragm pumps are very common and come in many sizes. Modern plastics are flexible and long lasting making this an ideal low-maintenance pump for many applications.
https://www.animatedsoftware.com/pumpglos/diaphram.htm
Приспособлением для жидкостного охлаждения является водяной насос, который расположен в передней части блока цилиндров и соединяется при помощи клиновидного ремня от коленчатого вала двигателя или зубчатого ремня газораспределительного механизма. Состоит водяной насос из корпуса, вала с крыльчаткой и самоуплотняющегося сальника. Под воздействием центробежной силы крыльчатка вращается, вследствие чего охлаждающая жидкость из нижнего бачка радиатора проходит к центру корпуса насоса, отбрасываясь к его наружным стенкам. Из имеющегося отверстия в стенке корпуса охлаждающая жидкость поступает в отверстие торца блока цилиндров, а затем в место охлаждения двигателя.
http://www.autoshcool.ru/4933-vodyanoy-nasos-avtomobilya.htm...
http://zil131.net/zil/1072
--------------------------------------------------
Note added at 51 mins (2017-01-08 19:15:11 GMT)
--------------------------------------------------
Только предположение (или того хуже)! У меня нет прав.
--------------------------------------------------
Note added at 54 mins (2017-01-08 19:18:29 GMT)
--------------------------------------------------
На противоположном конце вала на шпонке установлена ступица 4 шкива клиноременной передачи, получающего вращение от шкива коленчатого вала. Шкив водяного насоса разъемный. Между его дисками установлены прокладки, изменением числа которых регулируют натяжения ремня.
?
http://www.ngpedia.ru/id179900p1.html
--------------------------------------------------
Note added at 3 hrs (2017-01-08 21:26:17 GMT)
--------------------------------------------------
Click on the link:
http://zil131.net/zil/1072
Note from asker:
| спасибо за попытку, но это очень далеко от контекста, увы |
Something went wrong...