In erster Instanz tragen Tf jedoch die direkte Verantwortung, Unregelmäßigkeiten am Tfz und Zug zu erkennen, z. B. blockierte Radsätze, Flachstellen, Lagerschäden oder verschobene Ladungen, und müssen Maßnahmen zur Gefahrenabwehr treffen,. Dies betrifft sowohl Teilarbeiten zur Vor- und Nachbereitung sowie bei der Durchführung von Rangier- und Zugfahrten.
https://www.bmvi-expertennetzwerk.de/DE/Themen/Downloads/EBA...

(1) Unregelmäßigkeiten am Laufwerk der Fahrzeuge während der Fahrt sind meistens durch bestimmte Merkmale zu erkennen und zu unterscheiden.
a) Heißgelaufene Gleitachslager machen sich durch einen klaren, pfeifenden Ton, später auch durch Brandgeruch, dichten, schwarzen Ölqualm, dann durch Flammenbildung und bei Dunkelheit durch rotglühende Achslager bemerkbar.
Bei heißgelaufenen Rollenachslagern ist im Allgemeinen nur ein leiser Ton zu hören. Danach ist der Radsatz in der Regel blockiert und schleift, so dass Funken sprühen (wie bei festen Bremsen c)).
b) Radsatzbrüche fallen durch holprigen und sehr unruhigen Laufschon aus größerer Entfernung auf. Sie entstehen oft aus nichtrechtzeitig bemerkten Heißläufern.
c) Feste Bremsen verursachen, solange die Räder noch rollen, ein kreischendes Geräusch und Funken sprühen an den Brems-klötzen. Nach längerem Lauf stellt sich eine dünne Rauchentwicklung an den Bremsklötzen und den Radreifen ein. Schließlich werden Klötze und Reifen rotglühend. Wenn der Radsatz festgebremst ist und auf den Schienenschleift, sprühen zwischen Rad und Schiene Funken. Das Raderhält in kurzer Zeit starke Flachstellen.
d) Räder mit Flachstellen oder Aufschweißungen sind durch regelmäßiges Klopfen oder Schlagen zu erkennen. Sie können zu Schienenbrüchen, Heißläufern, Feder- und Radsatzbrüchen führen.
e) Lose Radreifen verursachen während des Wagenlaufs ein klapperndes, klirrendes Geräusch. Herausgesprungene Sprengringe sind, wenn sie nicht zerbrechen, auf dem Achsschaft lose hängend sichtbar.
(2) Bedienstete, die solche Unregelmäßigkeiten erkennen, haben diese der nächst erreichbaren oder der zuständigen Stelle sofort zu melden. Fahrzeuge mit betriebsgefährdenden Mängeln sind so bald wie möglich auszusetzen. Im Übrigen ist wie folgt zu verfahren:
https://fahrweg.dbnetze.com/resource/blob/1355916/2fe599284a...

Diesen Dienst üben in der Regel Streckenläufer aus, die sonst meistens in der Rotte arbeiten. Im Allgemeinen wird man auf je 3 km auf einen Rottenarbeiter kommen. Auf 12 km ist ihnen ein Vorarbeiter beizugeben. Ihre Pflichten und Arbeiten unterscheiden sich nicht von denen der Bahnwärter und Rottenarbeiter der Haupt-und Nebenbahnen. Sie haben die Züge bei ihrer Vorbeifahrt zu beobachten und bei Wahrnehmung einer Unregelmäßigkeit das entsprechende Signal geben (Grz.f.L.93); sie sind daher mit allen Signalmitteln auszurüsten, die auf der Strecke erforderlich sein könnten.
https://repozytorium.biblos.pk.edu.pl/redo/resources/39665/f...

Beobachten der Züge,
Verhalten bei Unregelmäßigkeiten
Allgemeines
(1) Alle Betriebsbediensteten haben vorbeifahrende Züge zu beobachten, soweit ihre sonstigen Aufgaben das zulassen; bei Unregelmäßigkeiten ist das Erforderliche sofort zu veranlassen.
:
(6) Zur Erkennung von Unregelmäßigkeiten an den Laufwerken und den Bremsen der Fahrzeuge ist nach den „Richtlinien zur Verhütung von Betriebsgefährdungen durch Fahrzeugschäden“ nach Anlage 15 zu verfahren.
:
Anlage 15zu § 2a (3) und § 19 (6)
Richtlinien zur Verhütung von Betriebsgefährdungen durch Fahrzeugschäden
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Service-Funktionen/Besch...
(Text wie vor)

1 Allgemeines
Als Bediener eines Stellwerks, Meldeposten oder wenn es in den Örtlichen Richtlinienbestimmt ist, müssen Sie vorbeifahrende Züge beobachten, sofern dies nicht ausörtlichen Gründen unmöglich ist.
2 Gegenstand des Beobachtens
Sie müssen auf Folgendes achten:
-Signale am Zug,
-nach außen aufschlagende Türen und bei Personenwagen andere offene Außentüren,
-Unregelmäßigkeiten an Fahrzeugen oder an Ladungen,
-Feuer im Zug.
http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1387761751.pdf

Als ehemaliger Bahnbediensteter musste ich ebenfalls auf vorbeifahrende Züge achten und Unregelmäßigkeiten melden.