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Mar 19, 2021 15:14
3 yrs ago
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French term
artifice tarifaire
French to German
Bus/Financial
Automotive / Cars & Trucks
Biomethan
Es geht um die Verwendung von Biomethan für Fahrzeugflotten.
Zum besseren Verständnis der vorherige Absatz und der Absatz, in dem der Begriff vorkommt:
Comme les autres carburants alternatifs, le biogaz est pénalisé par une distribution limitée. Aujourd’hui, en comparaison avec les motorisations électriques, les véhicules GNV sont moins onéreux, offrent une autonomie supérieure, et des possibilités de carrossages proches des véhicules diesel. Face à l’hydrogène, le biogaz profite d’une filière plus accessible, plus mature et déjà « verte » par nature.
Rouler avec du biométhane produit localement est envisageable pour une flotte captive, rayonnant autour de son dépôt. Un ***artifice tarifaire*** permet parfois d’aller plus loin. La molécule du biométhane étant identique à celle du méthane fossile, les distributeurs de gaz proposent un tarif « biométhane » dans certains pays dont la France. Plus cher que celui du méthane fossile, il couvre les frais d’injection du biométhane et permet de communiquer à propos de l’emploi de ce carburant vertueux. Fin 2019, 150 des 900 stations allemandes distribuant du GNV ne commercialisaient que du bio-GNV.
Eigentlich verstehe ich nur den Anfang: Gebundene Fahrzeugflotten können mit lokal produziertem Biomethan fahren, wenn sie sich nicht zu weit von ihrem Depot entfernen. Aber durch ein "artifice tarifaire" ist es möglich, dass sie weitere Strecken zurücklegen. Stimmt das soweit? Aber was bedeutet dann der zweite Teil genau? Ich habe ein totales Brett vor dem Kopf.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Zum besseren Verständnis der vorherige Absatz und der Absatz, in dem der Begriff vorkommt:
Comme les autres carburants alternatifs, le biogaz est pénalisé par une distribution limitée. Aujourd’hui, en comparaison avec les motorisations électriques, les véhicules GNV sont moins onéreux, offrent une autonomie supérieure, et des possibilités de carrossages proches des véhicules diesel. Face à l’hydrogène, le biogaz profite d’une filière plus accessible, plus mature et déjà « verte » par nature.
Rouler avec du biométhane produit localement est envisageable pour une flotte captive, rayonnant autour de son dépôt. Un ***artifice tarifaire*** permet parfois d’aller plus loin. La molécule du biométhane étant identique à celle du méthane fossile, les distributeurs de gaz proposent un tarif « biométhane » dans certains pays dont la France. Plus cher que celui du méthane fossile, il couvre les frais d’injection du biométhane et permet de communiquer à propos de l’emploi de ce carburant vertueux. Fin 2019, 150 des 900 stations allemandes distribuant du GNV ne commercialisaient que du bio-GNV.
Eigentlich verstehe ich nur den Anfang: Gebundene Fahrzeugflotten können mit lokal produziertem Biomethan fahren, wenn sie sich nicht zu weit von ihrem Depot entfernen. Aber durch ein "artifice tarifaire" ist es möglich, dass sie weitere Strecken zurücklegen. Stimmt das soweit? Aber was bedeutet dann der zweite Teil genau? Ich habe ein totales Brett vor dem Kopf.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Discussion
"Über die Nutzung zu kommunizieren" ist vermutlich ein Euphemismus für "Werbung mit Öko-Argumenten" bzw. Greenwashing... aber das sind wirklich Randbemerkungen.
Dein "Preistrick" ist hier SEHR gut!
"Die Verwendung von lokal produziertem Biomethan ist für eine ortsgebundenen Flotte denkbar, die im Umkreis seines Depots unterwegs ist. Dank eines Preistricks ist es manchmal möglich, noch weiter zu gehen. Da das Biomethanmolekül identisch mit dem von fossilem Methan ist, bieten die Gasversorger in einigen Ländern, darunter Frankreich, einen „Biomethan“-Tarif an, der höher ist als der für fossiles Methan. Er deckt die Kosten für die Einspeisung von Biomethan ab und ermöglicht es, über die Nutzung dieses Öko-Kraftstoffs zu kommunizieren. Ende 2019 verkauften 150 der 900 deutschen Tankstellen, die Erdgas vertreiben, nur noch Bio-Erdgas."
Tarifanpassung