В самом ответе кажущееся противоречие, но тут нужно знать технологию. Как правило, крупные корпорации в США нанимают или имеют собственное "отпочкованное" турагентство, с которым они работают по всем вопросам брони по всему миру для штатных сотрудников. Туда же могут обращаться и их подрядчики, у которых есть выбор - дать агентству свою личную карту и самому собирать все бонусы за покупку, которые начисляются рядом карт за покупку еще до собственно перелета или проживания), либо согласиться на то, что корпорация будет все оплачивать сама. Цена вопроса - платишь 2-3-4 тысячи и ждешь 30 дней, пока оплатят инвойс, а до того крутишься сам, или не нагружаешь свои карты, но теряешь бонусы. Мы с коллегами предпочитаем нагружать, зачем упускать такие жирные бонусы да еще лететь по навязанному и не всегда удобному маршруту:-) Наиболее дорогая статья командировочных расходов - авиаперелеты, особенно бизнес-классом и через океан, и сотрудникам их обычно приобретает корпорация, у которой тоже какие-то плюсы выторгованы при заключении контракта, но при этом оформляет на них и индивидуальные корпоративные кредитки с умеренным лимитом, в зависимости от ранга сотрудника, для расчетов с гостиницей, за аренду машины, на питание, если платят не суточные, а так называемые Actuals, т.е. по чекам из ресторанов. По мелочи, так сказать. Это просто удобнее, чем выдавать наличные авансы, а заставлять штатных сотрудников тратить свои на командировку корпорация не имеет права.

--------------------------------------------------
Note added at 8 hrs (2020-07-25 17:29:49 GMT)
--------------------------------------------------

https://help.sap.com/doc/erp2005_ehp_05/6.0.5/ru-RU/78/f9b3a...