.

--------------------------------------------------
Note added at 7 mins (2020-03-16 13:50:14 GMT)
--------------------------------------------------

принудительное торможение
ж.д. penalty

http://www.multitran.com/m.exe?s=принудительное торможение&l...


--------------------------------------------------
Note added at 9 mins (2020-03-16 13:51:38 GMT)
--------------------------------------------------

Система принудительного торможения маневрового локомотива

Кто может рассказать подробнее. Как и в каком виде сигнал доходит до радиостанции локомотива?

http://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/5023...

--------------------------------------------------
Note added at 15 mins (2020-03-16 13:58:30 GMT)
--------------------------------------------------

В случае принудительного торможения поезда срабатыванием электропневматического клапана машинист после остановки поезда приводит в нормальное состояние устройства АЛСН с помощью ключа ЭПК и далее продолжает движение с включенными устройствами.

http://studopedia.ru/16_56243_poryadok-polzovaniya-alsn-i-uk...

Вот простое определение сабжа из журнала Trains http://cs.trains.com/trn/f/111/t/214713.aspx?page=2
A penalty brake application takes the brake pipe pressure all the way down to zero, but unlike an emergency brake application, it does it at a service rate, so it is a bit more of a controlled stop and the train has to come to a stop before the brakes can be released.
Вот более полное определение сабжа из статьи https://www.arema.org/files/library/2011_Conference_Proceedi...
Penalty Brake Request – a full service brake request in response to a penalty condition
Penalty Condition – a condition that results from a Profile Curve violation that requires a penalty (full service brake) application. This condition is held active until all affecting conditions have been cleared and the train has come to a complete stop
У нас это называется торможение полное служебное, цитата из раздела определений Правил технического обслуживания тормозного оборудования
и управления тормозами железнодорожного подвижного состава http://static.scbist.com/scb/uploaded/1_1405570908.pdf
69 торможение полное служебное: Торможение служебное, достигаемое снижением давления в тормозной магистрали темпом служебного торможения для получения полного давления в тормозных цилиндрах вагонов поезда с целью значительного снижения скорости поезда или его остановки на более коротком расстоянии.
А более быстрое - это, понятно,
70 торможение экстренное: Торможение, применяемое в случаях, требующих немедленной остановки поезда, путем применения максимальной тормозной силы