'slat', en España, generalmente no se traduce
http://www.google.com/search?q=alerones slat&ie=utf-8&oe=utf...

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Note added at 13 hrs (2011-08-08 08:55:50 GMT)
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En español, lo usual es 'slat de borde de ataque' o simplemente 'SLAT'

Becs de bord d'attaque[modifier]
Ces becs (en anglais slat) sont placés sur le bord d'attaque de l'aile pour retarder le décrochement des filets d'air sur l'extrados. Ils autorisent de plus fortes incidences que les volets de bord de fuite. Le bec est en fait une portion du bord d'attaque de la voilure qui s'écarte vers l'avant et vers le bas. Il cumule donc plusieurs effets : il augmente la cambrure, augmente la surface de l'aile et retarde le décollement des filets d'air par effet de fente.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Dispositif_hypersustentateur#Be...

Slats
Situados en el borde de ataque del ala, son dispositivos móviles que crean una ranura entre el borde de ataque del ala y el resto del plano. A medida que el ángulo de ataque aumenta, el aire de alta presión situado en la zona inferior del ala trata de llegar a la parte superior del ala, dando energía de esta manera al aire en la parte superior y por tanto aumentando el máximo ángulo de ataque que el avión puede alcanzar.
Son superficies hipersustentadoras que actúan de modo similar a los flaps. Situadas en la parte anterior del ala, al deflectarse canalizan hacia el extradós una corriente de aire de alta velocidad que aumenta la sustentación permitiendo alcanzar mayores ángulos de ataque sin entrar en pérdida. Se emplean generalmente en grandes aviones para aumentar la sustentación en operaciones a baja velocidad (aterrizajes y despegues), aunque también hay modelos de aeroplanos ligeros que disponen de ellos.
En muchos casos su despliegue y repliegue se realiza de forma automática; mientras la presión ejercida sobre ellos es suficiente los slats permanecen retraídos, pero cuando esta presión disminuye hasta un determinado nivel (cerca de la velocidad de pérdida) los slats se despliegan de forma automática. Debido al súbito incremento o disminución (según se extiendan o replieguen) de la sustentación en velocidades cercanas a la pérdida, se debe extremar la atención cuando se vuela a velocidades bajas en aviones con este tipo de dispositivo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Dispositivo_hipersustentador#Sl...

Ver tb
http://www.google.com/search?q="flap de borde de ataque"&ie=...
http://www.google.com/search?q="flap de borde de ataque"&ie=...

Y en particular, diapo 38 de http://aero.us.es/AVE/archivos/Y0910/Tema4_parte2(WEB).pdf

:)