El Escritor Peter Abrahams, sostiene que aunque los binoculares Roof se
introducen en el mercado en 1897, en realidad los primeros binoculares
Roof fueron fabricados hacia 1880 y asegura que un fabricante de apellido
Daubresse diseñó este sistema óptico. En el año 1898/99, la compañía Zeiss
introduce el "Dosenfernrohr", un telescopio monocular que utilizó el
sistema Roof y fue patentado por Zeiss, pero no tuvo éxito por lo que
Zeiss retiró el producto del mercado y no fabricó Binoculares prismáticos
con sistema Roof por décadas. Abrahams dice que el primer prismático Roof
fabricado en grandes cantidades fue el Abbe Koenig.

Con este nuevo sistema Roof, los prismáticos se hicieron mucho más
pequeños, de bolsillo y nacieron los modelos Tourox, Tourix, y Theatis,
que tenían más luminosidad (aproximadamente 66 a 68%) que la mayoría de
los binoculares prismáticos con el sistema Porro (aproximadamente 56 a
58%) y esto es debido a que los binoculares Roof tienen en su interior dos
superficies menos de lente en donde la luz rebota produciéndose la
pérdida.

Según Charles Bergman, fue el profesor Abbe durante su trabajo en el
taller de Carl Zeiss quien introdujo los binoculares con su sistema de
prismas cementados, llamado Roof.

Si bien no se resuelve el problema en relación a la invención de este
sistema, sin duda se puede asegurar las bondades del mismo. Este
instrumento da una visibilidad muy aguda y clara y es todavía uno de los
binoculares más atractivos fabricados a lo largo de la historia. Lo que se
consigue básicamente con este adelanto es la posibilidad de disminuir en
gran medida el tamaño del objeto tecnológico y disminuir la
susceptibilidad para desalinear los prismas ya que estos están cementados.
Los binoculares prismáticos Roof – por la ingeniería requerida para
construirlos – son más caros que los modelo Porro a una calidad óptica
equivalente.


Mercado y Avances:
En 1893 la compañía Bausch & Lomb comienza su producción de Binoculares y
Telescopios bajo licencias autorizadas de Carl Zeiss en Estados Unidos. En
1896 B&L abre una oficina en la ciudad de Chicago, 1903 en Boston, 1904 en
San Francisco y 1908 en Nueva York.



En la primavera de 1902, el Departamento de la Armada de los Estados
Unidos realizó en forma oficial una prueba de binoculares prismáticos con
el propósito de escoger el instrumento más eficaz y práctico para su uso.
Los Binoculares de la compañía Warner & Swasey resultaron ser los elegidos
por sobre todos los otros recomendados. Se realizaron entonces grandes
pedidos a la compañía Warner & Swasey de Cleveland, Ohio, resultando todos
sus instrumentos satisfactorios para su uso. La decisión, sin embargo, no
fue tan satisfactoria para los demás fabricantes de binoculares
prismáticos, los cuales pidieron otra prueba urgentemente. Para
satisfacer a todos, el Departamento de la Armada accedió a esta demanda, y
notificó a los fabricantes americanos y representantes de fabricantes
extranjeros que se realizaría otra prueba el 2 de febrero de 1903. Las
empresas que participaron en esta segunda prueba fueron:
Warner & Swasey Co., Cleveland, Ohio.
Bausch & Lomb Optical Co., Rochester, NEW YORK,
C.P. Goerz, Alemania.
Ross Optical Co., Inglaterra.
Voigtlaender & Co., Alemania.