German to Russian Tech/Engineering Engineering (general) Bremsenkontrollgerät

Schutzschaltung
Durch den in der Schutzbeschaltung enthaltenen Varistor wird die während der Abschaltung der Magnetspule auftretende hohe Gegenspannung definiert begrenzt und ein schneller Abbau des Spulenstroms erzeugt.

Bewegt sich die Ankerscheibe nach Anlegen der Versorgungsspannung an die Spule gegen die Federkraft zum Spulenkörper hin (Lüften der Bremse), wird in der Magnetspule eine Spannung induziert, die der treibenden Spannung entgegengesetzt ist.
Dadurch ändert sich die Richtung des Stromverlaufs.
Für die Dauer der Bewegung nimmt der Strom ab, bis er nach Beendigung des Bewegungsvorganges wieder ansteigt.
Der Strom steigt so lange an, bis er den Wert, der durch den Spulenwiderstand bedingt ist, erreicht.
Nach dem Abschalten der Versorgungsspannung kann der Spulenstrom nicht abrupt abklingen.
Die Spuleninduktivität treibt ihn unter Aufbau einer entsprechend hohen Spannung durch die parallel zur Spule liegende Schutzbeschaltung (Varistor), wodurch er schnell abklingt.