Russian to German Tech/Engineering Ships, Sailing, Maritime Eisbrecher

С другой стороны, Минпромторг не может оставить без внимания сроки выполнения в первую очередь шельфовых заказов. А создание нового судостроительного завода, по моей оценке, занимает семь-восемь лет. Что делать эти годы, учитывая, что большинство российских существующих мощностей сейчас перегружены?
(...)
Где есть еще шельфовый кластер? На Северо-Западе? Там есть опыт строительства отдельных платформ, но это единичные случаи. Так что, на мой взгляд, центра, который был бы в состоянии реализовывать строительство судов под Арктику именно с системным подходом, в России пока нет.
(...)
Но пока, подчеркну, речь идет о развитии технологического потенциала шельфового судостроительного центра. Его можно было бы развивать — в том числе в рамках кооперации (...) с (...). Мы будем, безусловно, с коллегами очень внимательно изучать вот этот вариант, готовиться к нему, это очень большая ответственность.
(..)
— Без сомнения, у «...» и «...» будет большая необходимость в шельфовой технике, учитывая дополнительные лицензии на освоение месторождений. В первую очередь потребность будет в судах снабжения и технического обслуживания.
8...)
В любом случае на проектирование и строительство судов для шельфовых проектов нужно закладывать минимум три года. Около полугода уйдет на формулирование техзаданий, еще не меньше двух с половиной лет — на строительство судов. А значит, минимально возможный срок для начала освоения месторождений с новой техникой — конец 2016 года. На сегодняшний день у меня нет информации, чтобы «...» или «...» проводили или планировали в ближайшие месяцы какие-либо тендеры на шельфовую технику.