Sep 3, 2009 08:30
14 yrs ago
English term
rack position
English to Russian
Tech/Engineering
Electronics / Elect Eng
дизельгенераторные установки
"feedback rack position" - сигнал, поступающий из блока управления дизелем в вышестоящую систему управления ДГУ. Что за rack может входить в состав дизельного двигателя?
Proposed translations
(Russian)
3 +2 | положение топливной рейки | Vladimir Bragilevsky |
5 | положение рейки управления подачей топлива | draglinepm |
3 | положение шасси | mk_lab |
Proposed translations
5 mins
положение шасси
положение шасси(подвески, каркаса...)
5 hrs
положение рейки управления подачей топлива
Для идеального ответа надо знать конструкцию системы впрыска: common rail и дизели с насос-форсунками - там рейка управляет открытием (или подачей) (насос)форсунок, классические транспортные или тяжёлые дизели - там управление подачей ТНВД.
с имеющейся информацией положение рейки управления впрыском топлива будет наиболее аккуратным ответом, имхо.
какого применения дизель?
для каждого применения есть своя типичная кривая нагрузок. идеальная характеристика крутящего момента дизеля должна быть максимально приближена к типичной кривой нагрузок, иначе при подаче излишнего кол-ва топлива (которое он неспособен переварить) дизель будет дымить. В системах common rail подачей топлива управляет компьютер, которому и нужен, скорее всего, этот набор данных (обороты, скорость, нагрузка, температуры, сигналы с лямбд - и положение рейки в т.ч)
--------------------------------------------------
Note added at 5 hrs (2009-09-03 14:27:23 GMT)
--------------------------------------------------
ДГУ=дизель-генераторная установка?
тогда нужна предельно аккуратная автоматическая регулировка подачи топлива в зависимости от полезной нагрузки, чтобы обороты поддерживались в пределах допустимых (+/- 1-5%, в зависимости от применения, по-моему)
--------------------------------------------------
Note added at 23 hrs (2009-09-04 08:17:42 GMT)
--------------------------------------------------
должен оговориться, что рейка как механическое устройство уже ушла в прошлое на наиболее современных дизелях с common rail - осталась только в виде понятия, а всеми заданиями и открытиями управляет компьютер
с имеющейся информацией положение рейки управления впрыском топлива будет наиболее аккуратным ответом, имхо.
какого применения дизель?
для каждого применения есть своя типичная кривая нагрузок. идеальная характеристика крутящего момента дизеля должна быть максимально приближена к типичной кривой нагрузок, иначе при подаче излишнего кол-ва топлива (которое он неспособен переварить) дизель будет дымить. В системах common rail подачей топлива управляет компьютер, которому и нужен, скорее всего, этот набор данных (обороты, скорость, нагрузка, температуры, сигналы с лямбд - и положение рейки в т.ч)
--------------------------------------------------
Note added at 5 hrs (2009-09-03 14:27:23 GMT)
--------------------------------------------------
ДГУ=дизель-генераторная установка?
тогда нужна предельно аккуратная автоматическая регулировка подачи топлива в зависимости от полезной нагрузки, чтобы обороты поддерживались в пределах допустимых (+/- 1-5%, в зависимости от применения, по-моему)
--------------------------------------------------
Note added at 23 hrs (2009-09-04 08:17:42 GMT)
--------------------------------------------------
должен оговориться, что рейка как механическое устройство уже ушла в прошлое на наиболее современных дизелях с common rail - осталась только в виде понятия, а всеми заданиями и открытиями управляет компьютер
Note from asker:
ДГУ=дизель-генераторная установка! |
Discussion