German to Italian Tech/Engineering Chemistry; Chem Sci/Eng Werkstoffe von Transportbändern

Der Riemenwirkungsgrad ist das Verhältnis der vom Riemen an die getriebene Scheibe, also an den Motor abgegebene Leistung zu der von der treibenden Scheibe in den Riemen eingeführten Leistung.
Das Flachriemengetriebe wird im Wesentlichen durch zwei Einflüsse bestimmt durch Leistungsverlust:
wegen einem Drehzahlverlust an der getriebenen Scheibe, hervorgerufen durch den systematischen **Dehnschlupf** und
durch Energieverluste im Flachriemengetriebe, zusammengesetzt aus inneren Verlusten im Riemen (im Wesentlichen durch Deformation infolge schwellenden Zug- und Biegespannungen) und äußeren Verlusten wie Reibung auf den Scheiben, Luftreibung, Lagerverluste.

Beschreibung Dehnschlupf:
Das bereits beschriebene Gleiten des Flachriemens im Gleitbogen hat zur Folge, dass die getriebene Scheibe etwas langsamer läuft, als es dem Übersetzungsverhältnis entspräche.
An der getriebenen Scheibe wird gewissermaßen ein Schlupf festgestellt.
Da dieser letztlich auf das Zusammenziehen und Dehnen des Flachriemens zurückzuführen ist, nennt man ihn Dehnschlupf.

Il cliente traduce Gleitschlupf con slittamento, quindi ho pensato a "slittamento di allungamento" ma non ci sono riscontri online.