This site uses cookies.
Some of these cookies are essential to the operation of the site,
while others help to improve your experience by providing insights into how the site is being used.
For more information, please see the ProZ.com privacy policy.
Żagle skrócone do ożaglowania bojowego były IMHO nie zrefowane, lecz tylko podciągnięte na gejtawach i gordingach. Do postawienia skróconych żagli wystarczało spuścić je z gejtaw i gordingów oraz wybrać szoty (no i oczywiście przebrasować do nowego kursu). A o żaglach bocznych w dyskutowanej sytuacji myślałbym dopiero w czwartej albo piątej kolejności.
W tym kontekście najlepsza jest wersja "Pełne żagle", bo jak widać z komentarza Jerzego chodzi nie o postawienie, a o rozrefowanie żagli zrefowanych w czasie walki do położenia "battle sails". Ponieważ chodzi o początek XIX w, więc nie przejmowałbym się odniesieniami do dzisiejszych komend żeglarskich: " Odrefować, chłopaki, postawić wszystkie bramsle! Przygotować się do postawienia bocznych żagli na stendze fokmasztu!"
@Michał: w prostych symulacjach, gdzie żeglarstwo jest wątkiem tylko pobocznym, często spotyka się uproszczenia typu full sails - battle sails - no sails. I wtedy "full sails" ma znaczyć właśnie "wszystkie żagle staw".
Postawienie WSZYSTKICH żagli na okręcie w tych czasach, włącznie z żaglem pod bukszprytem i żagli bocznych (razem z dodatkowym takielunkiem, który trzeba było założyć) mogło trwać i pół godziny
Okręt wojenny z XIX wieku rzadko niósł "pełne żagle" (poprawniej byłoby "wszystkie żagle" lub "pełne ożaglowanie" - "pełne żagle" to zwrot bardziej literacki), ale nigdy podczas bitwy - na czas bitwy ograniczano się do ożaglowania głównego czyli marsli przede wszystkim. Ponieważ walka polegała najczęściej na ustawieniu się burtą do przeciwnika i jak najszybszym strzelaniu z dział, co wymagało niewielkiej szybkości, brasowano żagle tak, by dostosować szybkość okrętu do przeciwnika. Pozwalało to na względnie proste zwiększenie szybkość przez brasowanie żagli na pełny wiatr. Postawienie wszystkich żagli w czasie bitwy, gdy większość załogi była zajęta przy działach, naprawianiem uszkodzeń, znoszeniem rannych, itp. było praktycznie niemożliwe i nie miałoby sensu - w podanym kontekście chodzi o szybkie wyprowadzenie okrętu spod ostrzału.
Automatic update in 00:
Answers
2 mins confidence: peer agreement (net): -2
full sails!
pełna naprzód
Explanation: może tak
Adam Lankamer Poland Local time: 23:58 Native speaker of: Polish PRO pts in category: 8
Notes to answerer
Asker: "Pełna naprzód", "cała naprzód" - to od razu się kojarzy, ale czy te wyrażenia nie odnoszą się jedynie do jednostek wyposażonych w silnik? (Tekst odnosi się do okrętu z początku XIX wieku).
Explanation: Hmm... czemu wszyscy omijają tę opcję? Przecież taka fraza istnieje. Co prawda najczęściej nie w odosobnieniu, więc mamy zwroty typu "Podnieść pełne żagle!", "Pełne żagle na masz!" albo "Pełne żagle staw!" (tak jak tu: http://tiny.pl/hqj29 ), ale tu chyba ma być krótko, więc zostawiłbym samo "Pełne żagle!". Wiadomo chyba o co chodzi kapitanowi.
Karol Kacprzak Poland Local time: 23:58 Native speaker of: Polish PRO pts in category: 4
peer agreement (net): -2
